Data: 2002-09-13 21:16:42
Temat: nowy na liscie
Nadawca:

Witam wszystkich ! Jestem tu nowy.
Od 2 miesiecy jestem posiadaczem 406 break 3.0 manual 1998. Poprzednio:
Nissan Altima 2.4 aut, Mitsubishi Colt 1.3 aut, Mercedes 230E man, Nissan
Sunny 1,4, Polonez , Volvo 144, Fiat 125p, Fiat 126p
Kupujac 406 3,0 spodziewalem sie dobrego kopyta w klasie sredniej.
Tymczasem
jestem mile zaskoczony rowniez zawieszeniem i wyciszeniem kabiny - w
porownaniu z Nissanem Altima, bo niestety do Mercedesa jeszcze troche
brakuje. Natomiast w porownaniu z tymze Nissanem irytujace sa w Peugeocie
szczegoly wykonczenia i ergonomia niektorych rozwiazan: klakson w dzwigni
kierunkowskazu, sposob zamykania od wewnatrz drzwi kierowcy-  z czasem musi
wybrudzic sie tekstylna tapicerka itp.
Podobnie jak Altime, przerobilem 406 na gaz. O ile jednak Altima miala
zalozony tradycyjny mieszalnik i monowtrysk ( w 1999 roku nie bylo na rynku
innych instalacji), o tyle do 406 zalozylem wtrysk  sekwencyjny. Efekt jest
nadspodziewanie dobry: jechalem z pasazerem, poproszonym o przelaczanie
zasilania bez powiadamiania i - jako kierowca - nie zauwazylem absolutnie
zadnych zmian w zachowaniu auta.
Max predkosc wycisnieta dotychczas na gazie ( 2 osoby, bez bagazu) to
210km/h i wiecej chyba nie pojdzie. Przyjmujac za wiarygodne dane
fabryczne,
nalezaloby uznac, ze jedynym nastepstwem zmiany paliwa jest nieznaczny
spadek mocy i spowodowany nim spadek predkosci maksymalnej o 17km/h
Natomiast Nissan Altima  (150 KM)reagowal na gaz znaczna utrata zwawosci i
osiagow: max uzyskane predkosci: benzyna 195km/, gaz 165km/h .
A teraz problem: silnik - zarowno na gazie,  jak i na etylinie - ma
nierowna
prace na jalowych obrotach, tak, jakby nieregularnie wypadal zaplon na
ktoryms cylindrze. Wymienilem swiece i przewody wysokiego napiecia,
sprawdzilem kolejnosc faz rozrzadu i cisnienie sprezania. Czy ktos moze ma
jakis pomysl, co to moze byc i gdzie szukac dalej ?
Pozdrawiam wszystkich

Tadeusz Frackiewicz
406 Break 3.0  1998
tadeusz_frackiewicz@poczta.onet.pl

nie wiem czy masz komputer wtrysku, ale jesli tak, to po kazdej zmianie z
benzyny na gaz musi byc zresetowany komputer. Dobre instalacje gazowe to
przewiduja, ale troche gorsze niestety nie. Wtedy po kazdej
zmianie -benzyna-gaz trzeba jechac do serwisu. Dowiedz sie tez czy
przelaczenie na gaz wylacza pompe paliwowa. Jesli tak, to bedzie niedlugo
ona do wymiany. To wszystko powiedzieli mi w serwisie Peugeota.

Pozdrawiam
MK