Data: 2002-09-11 09:22:19
Temat: 306:Chlodzenie ( Episode II :)
Nadawca:

Mam male pytanie.
W ukladzie chlodzenia dwie rurki ida za silnik pod szybe samochodu? Dobrze
mi sie wydaje ale to chyba do ogrzewania powietrza w dmuchawie? I tam jest
taki jakby maly wentylek ( wlasciwie to taka jakby nakretka ).

Czy on powinien byc moco dokrecony? I czy nawet przy wylaczonym ogrzewaniu
jest tam obieg plynu?

Bo po tym jak mi ostatnio robili w MPT wymiane tego weza i czujnika
temperatury, to do dzis mi znow prawie caly plyn zniknal. I wlasnie mokro
jest w okolicy tego wentylka.

Jesli to powinno byc dokrecone, i jesli faktycznie nigdzie indziej ten plyn
nie wyplynal to warsztat MPT przy Bitwy Warszawskiej dostaje u mnie ocene
-5.


Pajter
306 3D 1,4 '95
Warszawa

 > Mam male pytanie.
> W ukladzie chlodzenia dwie rurki ida za silnik pod szybe samochodu?
Dobrze
> mi sie wydaje ale to chyba do ogrzewania powietrza w dmuchawie? I tam
jest
> taki jakby maly wentylek ( wlasciwie to taka jakby nakretka ).

   Masz absolutna racje, te rury doprowadzaja plyn chlodniczy do radiatora
nagrzewnicy (dmuchawy)
Wentylek sluzy do odpowietrzania ukladu i powinien byc dokrecony.

> Czy on powinien byc moco dokrecony? I czy nawet przy wylaczonym
ogrzewaniu
> jest tam obieg plynu?

Oczywiscie, ze jest. Wylaczenia ogrzewania odbywa sie poprzez zamkniecia
naplywu powietrza do radiatora nagrzewnicy, czyli caly czas przez nia
przeplywa plyn chlodzacy (tzn. goracy plyn chlodzacy). Obieg ten zaczyna
sie
przed termostatem, tzn. nawet jesli termostat jest zamkniety, to i tak plyn
krazy przez nagrzewnice.


 I wlasnie mokro jest w okolicy tego wentylka.
>
  Calkiem prawdopodobne, ze ci tamtedy wyciekl, moze nie dokrecili, sprawdz
inne polaczenia.
Jesli wyciekl, to nie caly, bo bys zagotowal silnik, lecz i tak musisz
dolac
plynu.

Jarek, p-806

Dzieki wielkie.
Powiedz mi jeszcze jak jest z mieszaniem roznych plynow do chlodnic. W tej
chwili wlali mi taki "ladny zielony" :) A juz nie chcialbym do nich jezdzic
i najwygodniej byloby mi kupic cos na stacji benzynowej albo w
supermarkecie
- taniej i bez nerwow.
A poziom plynu jest znow ponizej minimum.

Pajter 306 3D 1,4 '95
Warszawa
PS Ocena warsztatu jednak niech bedzie -5!

> Dzieki wielkie.
> Powiedz mi jeszcze jak jest z mieszaniem roznych plynow do chlodnic. W
tej
> chwili wlali mi taki "ladny zielony" :) A juz nie chcialbym do nich
jezdzic
> i najwygodniej byloby mi kupic cos na stacji benzynowej albo w
supermarkecie
> - taniej i bez nerwow.
> A poziom plynu jest znow ponizej minimum.


Ciezko powiedziec nie wiedzac co ci wlali, niektorych plynow nie wolno ze
soba mieszac. Wyjsciem jest dolanie wody destylowanej, to zawsze mozna ,
lecz podwyzszy temperature krzepniecia co zima moze miec przykre
nastepstwa.
Sprawdz na rachunku lub zadzwon do stacji, zeby ci powiedzieli co uzywaja.

Ja sam jezdze na Borygo-Eco - on ma wlasnie rowniez taki piekny, zielony
opalizujacy kolor - tani i wszedzie dostepny
Swietnie dzieki temu widac wszystkie wycieki pod autkiem.(co mialem sam
nieszczescie sprawdzac, jak mi pekl waz - piekna zielona opalizujaca plama)
Zwykle borygo jest czerwone i nie zalecane do aluminiowych chlodnic.

Pzdr.
Jarek, P-806