Data: 2002-09-02 21:44:02
Temat: Temp vs klima.Predkosci wentylatorow a temperatura.
Nadawca:

Uzytkownik Tomek wrote:

Chyba moglbys troche zredukowac ta temperature.
Otwierasz klape silnika i odkrecasz panel z zamkiem od klapy, przymocowany
4 srubami ponad grillem. Nie trzeba odpinac linek zamka, mozna odlozyc
panel na bok.
W ten sposob masz juz dostep do chlodnicy, ktora jest przypieta dwoma
klipsami do innego radiatora przed nia. Odpinasz klipsy i chlodnica da sie
odchylic ku tylowi samochodu. wtedy twoim oczom ukazuje sie kupka owadow (
tak bylo moim 5-letnim aucie). Ja te sterte wyczesalem delikatnie starymi
piorami wycieraczek. Efekt jest taki, ze silnik przy normalnej jezdzie ma
wyraznie nizsza temperature, a naprawiony wentylator (bo o niego chodzilo)
zapobiega
przekraczaniu 100 oC w korkach. U mnie jest tak , ze wlaczaja sie
obawiatraki przy 95 oC, natomiast normalnie nie musza tego robic, bo
temp.wynosi 80 - 85 oC. Chyba mam jednak troche uszkodzony silnik wiatraka
prawego (drugiego), poniewaz kreci sie on wyraznie wolniej, niz lewy.
A jak to jest u Ciebie ?


>Uzytkownik Pawel Godles wrote:
>
>Dzieki za wskazowki, jutro sprobuje oczyscic moja chlodnice. Odnosnie
Twojego pytanka w moim Lwiatku zaobserwowalem (podobnie jak w dwu letniej
Xsarze 1,8)
> zalaczenie pierwszej I-predkosci przy 100st C, II-predkosc przy 110st C.
Z chwila wlaczenia klimatyzacji (nawet przy niskiej temperaturze) obydwa
wentylatory zalaczaja sie jednoczesnie i pracuja na pierwszym biegu z
jednolita predkoscia.
> Dziwi mnie troche fakt, ze nie zalacza sie u Ciebie I-predkosc (zalaczana
jest za pomoca trzech przekaznikow umieszczonych za grilem w czarnym
hermetycznym pudelku) aczkolwiek 95st C jest na pewno bezpieczna
temperatura dla silnika 406. U mnie z pewnoscia nagromadzilo sie troche
wspomnianych przez Ciebie owadow gdyz temperatura mojego silnika w korku
jest okolo 110st. Mam co prawda nadzieje, ze wskaznik troche zawyza.
> A swoja droga ciekawe czy ktos moze wie jak sprawdzic wiarygodnosc
wskazania temperatury na desce rozdzielczej (po za servisem)

>Pawel Godles
>406 2,0 16V LPG
>primo voto 405 1,6 LPG
>Wyszkow

Podepnij sie pod jakikolwiek komuter serwisowy ( nie koniecznie w serwisie,
moze byc u jakiegos dobrego elektonika ) ktory zczyruje temp z innego
czujni
a niz ten dla wskaznika. U mie jak juz pisalem na forum przy 110 st na
zegarze jest 98 st na kompie i wtedy wlacza sie wentylator, chodzi az tem
nie spadnie do 96 st.