Data: 2002-08-27 22:09:07
Temat: Witam...
Nadawca:

Witam,
jestem od niedawna uzytkownikiem 306 kombi 1,6 `98, poprzednio mialem golfa
ale chec posiadania ladnego kombi zwyciezyla. poprzednio takze bylem
cytelnikiem vw forum ale troche czasu zajelo mi znalezienie takiego dla
peugeota....
choc to dopiero poczatki juz czeka mnie mala wymiana, a mianowicie tarcze i
klocki hamulcowe.
prosze o rade jakie kupic: brembo, lukasy, jaridy czy inne, bo na pewno nie
otyginalne bo komplet tarcz kosztuje 419 pln, a klocki 198 (azmot krakow),
a
to jest chora cena.
Ponadto w literaturz pisze, ze 1,6 ma wentylowane tarcze a u mnie sa pelne
czy to mozliwe?

z gory dzieki za rady, pozdrawiam Jelonek

szczerze odradzam lukasy - jezdzilem troche na tym ale sie szybko
wycieraly;
no chyba ze to nie byly orginalne tylko podroby- nawet dobrym sklepom zdara
sie takowe wprowadzac, najczesciej przypadkiem, do obrotu. teraz mam juridy
i jestem zadowolony. co do brembo to nie mam danych ale firma zdaje sie byc
znakomita - moze ktos cos napisze o nich....
pozdrawiam
baranek , 405 red

> i jestem zadowolony. co do brembo to nie mam danych ale firma zdaje sie
byc
> znakomita - moze ktos cos napisze o nich....
No wlasnie.
Za pare kkm bede po raz pierwszy zmienial klocki i tarcze i chetnie bym
widzial na miejscu
obecnych tarcze Brembo S (seria do samochodow "normalnych") i klocki
Ferodo.
link do czesci ferodo dla francuskich aut: www.hamulce.net/france.htm
pochodzi ze strony : www.ferodo.getin.pl/index.htm
(jest tam tez brembo).

i link do takiego malego testu porownawczego :
seicento.autokacik.pl/tuning/hamulce.html

i jeszcze jeden link:
www.tomson.com.pl/
(napisali, ze teraz jest tam 15% taniej na
produkty brembo)

pozdrawiam

Ja w 206-ce mam lucasy tarcze i klocki i jestem bardzo zadowolony.
Zdecydowanie sa lepsze od orygianlow. Co do tarcz to w 98 roku w 306-kach
byly montowane tarcze niewentylowane.

Pozdrawiam
Robert  Czarna 206-ka  Warszawa
www.206-ka.prv.pl

Piotr Baran wrote:

> szczerze odradzam lukasy - jezdzilem troche na tym ale sie szybko
wycieraly;
> no chyba ze to nie byly orginalne tylko podroby- nawet dobrym sklepom
zdara
> sie takowe wprowadzac, najczesciej przypadkiem, do obrotu. teraz mam
juridy
> i jestem zadowolony. co do brembo to nie mam danych ale firma zdaje sie
byc
> znakomita - moze ktos cos napisze o nich....

Moge napisac same zle slowa- po pierwsze i przede wszystkim gna sie, po
drugie sa
mniej wydajne niz fabyczne tarcze, ktore notabene tez sie giely. Mowie to z
doswiadczenia z 3 aut wlasnych i 3 znajomych. Jedyny samochod, w ktorym
bylem z
nich zadowolony to male Punto majace niewenylowane tarcze- tam rzeczywiscie
wydajnosc hamowania wzrosla.
W tej chwili uzywam ich z klockami Lucasa- spisuje sie to duzo lepiej niz
zalecane
polaczenie z Ferrodo, ale to i tak nie to...
Znajomi, ktorzy juz przerobili Brembo polecaja mi tarcze firmy ATE.

Pozdrawiam Marcin Kalinski (PepedB@luftbrandzlung.org)
             Podkowa Lesna k/Warszawy
              Peugeot 406hdi break
          IRC: #samochody | GG 1988123

Witam!

> > szczerze odradzam lukasy - jezdzilem troche na tym ale sie
> szybko wycieraly;
> > no chyba ze to nie byly orginalne tylko podroby- nawet dobrym
> sklepom zdara
> > sie takowe wprowadzac, najczesciej przypadkiem, do obrotu.
> teraz mam juridy
> > i jestem zadowolony. co do brembo to nie mam danych ale firma
> zdaje sie byc
> > znakomita - moze ktos cos napisze o nich....

Ja moge polecic! Mam Brembo + Ferodo klocki i plyn Castrol SRX + bebny
Ferodo - samochod pieknie hamuje, hamulce sie tak szybko nie przegrzewaja
jak seria, i tak szybko nie traca swoich wlasciwosci ciernych ze wzgledu na
temperature. Seria mi sie przegrzewala - az sie zrobila fioletowa! Klocki
starczaly mi na max 3-4 miesiace, a na Ferodo smigam juz z 6 miesiecy.
Klocki mam uliczne, nie sa to ani DS2000 ani DS3000. Tarcze tez sa zwyke
nie
nawiercane i bez naciec, ale za to wentylowane.

Pozdros
Kamil Krawczyk
P205 1.6 GTI 89r.
XU5J1