Data: 2002-08-26 10:35:42
Temat: Chlodzenie
Nadawca:

>
> Na pewno do wymiany: termostat - to wiem, trzeba kupic nowy - Ile to
> kosztuje i coz to takiego jest?

termostat grosze 30-40 zl (intercars, confex)

Waz gumowy.

podobnie

Ale powiedzcie mi jeszcze jak
> sie to chlodzenie odbywa? Co porusza woda w ukladnie chlodzenia? Czy moze
> byc cos z tymze ukladem, dlaczego na wodzie bylo OK ( przejechalem ponad
25
> km! )?

plynem w ukladzie chlodzenia porusza pompa wodna - napedzana zazwyczaj na
pasku rozrzadu. przy zimnym silniku termostat nie puszcza plynu do
chlodnicy
(woda nagrzewa sie w bloku silnika). Po osiagnieciu odpowiedniej
temperaturki nagrzana woda krazaca dookola silnika termostat otwiera sie i
woda zasuwa do chlodnicy w ktorej jak sama nazwa wskazuje sie ochladza.
wentylator wlacza sie kiedy silnik pracuje np na postoju - i nie ma nawiewu
powietrza na chlodnice (wtedy plyn sie nie chlodzi) - wentylatorek (wlacza
sie przez wlacznik - tkory rowniez reaguje na odpowiednia temperature -
zaleznie od modelu samochodu) robi sztuczny przeciag i schladza plyn. i to
w
sumie tyle. a ha jeszcze nagrzewnica - kiedy wlaczasz nawiew cieplego
powietrza plyn chlodniczy jest kierowany na trzeci obieg - wlasnie do
nagrzenicy - ktora podgrzewa powietrze kierowane do wylotow we wnetrzu
samochodu - to rowniez "zabiera" emperature z silnika (dlatego np w zimie
nie wlacza sie ogrzewania zaraz po odpaleniu silnika)
to tyle - zasada dzialania systemu chlodzenia wedlug mnie ;-))  bede
wdzieczny za wszelkie komentarze bo napisalem to z glowy a tez mechanikiem
nie jestem (w sumie to tez mam dwie lewe rece ;-)

> I druga sprawa. "...mam dwie lewe rece" i sam tego nie zrobie choc wydaje
> sie byc proste.
> Poszukuje w Warszawie ( najlepiej Wola ) warsztatu - w miare taniego i
> solidnego.
>
w warszawie mechanikow nie znam


Pozdrawiam

Jarek Lublin
Partner 1.9D

Sadze ze masz zapowietrzony uklad chlodzenia, przy wlewaniu nowego plynu do
chlodnicy nalezy go odpowietrzyc i czasami sa z tym problemy.

Nalezy odkrecic sroby odpowietrzajace czyba 2-3o ile pamietam takie
mosiezne, i powoli wlewac substancje chlodzaca, odpalic silnik i dolewac
dopoki z tuch otworow po srubach plynie woda z pecherzami powietrza to
trzeba odpowietrzac, warto czasami przegazowac i patrzec na temperature
....nie przesadzac bo mozna zdeformowac glowice, a koszt ogromny....

LUCOM