Data: 2002-08-22 23:21:38
Temat: eksperyment LPG + swiece 406
Nadawca:

>silnik XU9J2 - na Bosch'ach 4 elektrodowych spala okolo 10%
>mniej LPG niz na Bosch zalecanych w katalogu jednoelektrodowych.
>ale tez przeprwadzalem podobny test i od chyba 2 lat stosuje 4
>elektrody.
>
>A no i wedlug moich obserwacji bardzo duzy wplyw na zuzycie LPG
>(przynajmniej u mnie) ma jakosc filtru powietrza.
>
>> Witam wszystkich,
>>
>> Mysle, ze niektorych zainteresuje to co napisze:

>> Obecnie mam P406 2.0L 1998r (kombi + LPG SGI firmy AG)
>>
>> Ostatnio zrobilem maly eksperyment.
>>
>> Przed zalozeniem gazu w warsztacie kazali mi zmienic swiece
>wiec polazlem do
>> sklepu i kupilem.
>> Po wykreceniu starych troche sie zdziwilem bo nowe mialy jedna
>elektrode a
>> stare dwie
>> wiec nie wiem jak mogli mi dac z jedna. Myslalem , ze cos nie
>jest do konca
>> OK
>> bo czasem jakby (po wdepnieciu gazu w podloge) na rownej
>drodze dalo sie
>> odczuc, ze czasem nie spala mieszanki(lekkie
>> szarpniecia)-droga rowniotka - wylana 1mies temu.
>>
>> Tak wiec zrobilem eksperyment:
>>
>> etap1:
>>
>> nowe swiece BOSCH SUPER PLUS FR7 D+ (+8) (jedna
>elektroda), pelna butla
>> i przejechane 166km cykl
>> mieszany, gazu poszlo dokladnie 19.76litra - wniosek
>spalil 11.9L/100km
>>
>> etap 2:
>>
>> zakonczony godzine temu
>> po przeczyszczeniu szczotka druciana wsadzilem wieczorem
>stare swiece z
>> dwoma
>> elektrodami (fabrycznie instalowane BOSCH FR8LDC) i na
>droge.
>> Tym razem przejechalem 144 km i znow pojechalem (na ta
>sama stacje - ten
>> sam dystrybutor) i do pelna.
>> Weszlo 14.41L wniosek 10.3L/100km.
>> I jeszcze jedna uwaga (byc moze subiektywna ale bez
>specjalistycznego
>> sprzetu moze sie myle ale wydaje mi sie, ze
>> LEW ma lepszego kopa na starych swiecach)
>>
>> Test staralem sie robic jak najbardziej obiektywnie.
>> Polowa obu tras byla identyczna reszta losowa po miescie.
>> Pierwszy etap testu - byly upaly.
>> Drugi etap troche chlodniej.
>> Podczas obu etapow nie uzywalem klimy - ciezko bylo ale mialo
>byc
>> obiektywnie.
>>
>> Mam jeszcze test z analizatora spalin czesci pierwszej testu -
>drugiej chyba
>> bede mial jutro.
>> wyniki:
>> 2500 obr/min
>> CO 0.00% obj
>> CO2 13.70% obj
>> O2 0.69% obj
>> HC 0.00% obj <-- co to takiego ??
>> jakas lambda 1.035 <-- tez nie wiem co to
>>
>> Jak ktos wie czy to bobre wyniki to niech napisze.
>>
>>
>> a to z analizatora zaraz po zalozeniu instalacji: -- wyniki
>chyba sa
>> gorsze ale ja sie nie znam(niech ktos mnie poprawi jesli sie
>pomylilem).
>> 2500 obr/min
>> CO 0.00% obj
>> CO2 15.0% obj
>> O2 0.22% obj
>> HC 0.00% obj
>> jakas lambda 1.010
>>
>> ---------------------------------------------------------------
>> No dobra napisalem. Mysle, ze nikogo to nie znudzilo a
>niektorym sie przyda.
>> Mam mala propozycje napiszcie na grupe ile komu spala i jakie
>ma
>> doswiadczenia np. ze swiecami
>> albo wyniki z analizatora spalin.
>> Wtedy kazdy moze sie dowiedziec, ze z jego instalacja jest OK
>i podobnie jak
>> u innych.
>>


 Twoje wyniki sa bardzo dobre.HC sa to chlorowodorki, CO tlenek wegla. Taka
ilosc swiadczy o braku ich w spalinach co skolei oznacza dobre spalanie co
za tym idzie o dobrej kondycji Twojego silnika, dobrze ustawinego zaplonu
oraz instalacji elektrycznej (w sesie swiec, przewodow wysokiego
napiecia-do swiec).Podstawa oceny jest jak najnizsze HC oraz CO jak rowniez
stosunek powietrza do mieszanki paliwowej Lambda (prawidlowa jest w
granicach 1). Jestem przekonany, ze Twoj silnik nie poiera oleju, ma dobra
kompresje jak rowniez dobre spalanie. Jeszcze jedno na niskich obrotach
wskazania beda wyzsze.

Pawel Godles
406 2,0 16V LPG
primo voto 405 1,6 LPG
Wyszkow