Data: 2004-10-12 13:40:32
Temat: [406]- zapalanie na zimno
Nadawca:

Czy ktos wie jak kalkulator bosch 5.1.1 okresla kiedy ma wspomoc
zapalanie i jak to robi.. Mam problem i moze ktos z was mnie oswieci.
Mateo ty w serwisie pracujesz to omze cos wiesz????


* Atrament Black (250 ml): tylko 106.99 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_3910024.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

Uzytkownik "Grzegorz Trzebinski"  napisal w
wiadomosci news:000101c4b050$502c76a0$0430a8c0@trzebinskiw2k...
> Czy ktos wie jak kalkulator bosch 5.1.1 okresla kiedy ma wspomoc
> zapalanie i jak to robi.. Mam problem i moze ktos z was mnie oswieci.
> Mateo ty w serwisie pracujesz to omze cos wiesz????

Hehe :-) jak uzna ze jest za zimno, masz czujnik temp. na wskaznik i na ECU
wiec byc moze ten co daje do ECU wali w trabe, jak chcesz to moge ci wyslac
pdfa o Twoim sterowniku, tam masz dane jak zmierzycz cujniki itp.

Juz sobie poradzilem. Okazalo sie ze w kolektorze dolotowym po
wylaczeniu zaplonu jest gaz z wtryskiwaczy gazu. Pewnie jeden sie
puszcil i nie trzyma. Za bogata mieszanka i dlatego nie umie
odpalic:)spompowalem gaz i odlaczylem okazalo sie ze pali bez problemu.
Teraz musza mi uznac reklamacje wtryskiwaczy bo blad jest.... i byl od
poczatku tylko ze ujawnialo sie to nierownomierna mieszanka ktora nie
reaguje na kompa:)

Uzytkownik ""Sebastian P""  napisal w wiadomosci
news:004401c4b1e9$4a57c960$0201a8c0@zra...

> A masz takie dane dla 406 2.0 16V EW10J4 na MM .
> Bo od jakiegos czasu przy zimnym silniku mam bodobne problemy ( silnik
sie
> zalewa dostaje drgawek i gasnie ) .
> Jezeli tak to prosze na sebastianp@op.pl
> ---------------------------------------------
> Sebastian P
> PEUGEOT 406 2.0 16 v 1999 BIGAS LPG
> sebastianp@op.pl

Hej,
w domu nie mam, ale skseruje w pracy jak bede mial chwilke i wrzuce na
skrzynke.

A tak wracajac do mnie:) tego co zaczal ten watek , to juz sobie
poradzilem. Okazalo sie ze na stacji bp zatankowalem jakis gowniany gaz.
Byl na tyle do dupy ze po wylaczeniu silnika nie potrafily sie zamknac
wtryskiwacze gazowe i to co bylo miedzy wtryskiwaczem a reduktorem w
rurkach lecialo do kolektora dolotowego i ta kumulacja gazu czekala na
zapalenie moje. Silnik nie umial zaskoczyc gdyz za duzo paliwa lpg +
benz i dlatego trzeba bylo dlugo chechlac a najlepiej wcisnac pedal do
oporu... podobno jakosc lpg w polsce dramatycznie spada... nie wiem co
bedzie dalej....

> Okazalo sie ze na stacji bp zatankowalem jakis gowniany gaz.

A ja slyszalem terorie ze na BP jest bardzo dobry gaz...
W takim razie olewam BP gazowym sikiem i szukam stacji blosko
domu/pracy/dzialki i robie testy.

Jak na razie na gazie z BP jezdzi dobrze.
Wczesniej tankowalem na Burakowskiej i tez bylo OK.

Mam dwa filtry. Jeden stanu plynnego, drugi stanu lotnego na moim
reduktorze. Ale oba sa siateczkowe czyli wielokrotnego uzytku. Dowiem
sie czy mozna wymienic na papierowy. Dzieki za pomysl....