Data: 2003-11-27 09:29:57
Temat: Problemy z 406 - dlawi sie i gasnie
Nadawca:

Od 2 dni mam problemy z moim autkiem. Mianowiecie zaczelo sie nagle od
zapalenia kontrolki check engine i zgasniencia silnika. Od tego momentu
dobra praca silnika przeplatala sie z momentami calkowitego spadku obrotow
(i gasniecia silnika) oraz do wyraznego dlawienia sie autka przy
przespieszaniu. Pojechalem wiec zaraz na diaga - tam wykryto uszkodzienie
czujnika podcisnienai w kolektorze i go wymieniono. No i fajnie, wyjechalem
z warsztatu, pojezdzilem caly dzien u sytuacja sie powtarza. Jade wiec na
diaga - a tam znowu to samo. Czujnik podcisnienia. I tu pytanie? Oczywiscie
istnieje prawdopodobienstwo ze zamontowano mi uszkodzony czujnik, ale:
- czy widzicie jakas inna przyczyne (diag zglasza blad _TYLKO_ czujnika).
Na
silniczek krokowy raczej bym nie stawial, bo skad szarpanie na wysokich
obrotach. Moze cos z elektryka (cewka???). Ale tak jak pisze - blad tylko
czujnika
- czy istnieje mozliwosc taka, ze zalozono mi dobry czujnik, ale cos mi go
w
samochodzie bedzie notorycznie uszkadzalo (gosc w serwisie powiedzial, ze
te
czujniki owszem, padaja , ale raczej w przypadku instalacji gazowych, a u
mnie takowej niet)

Na poniedzialek maja mi sprowadzic nowy czujnik, wiec zobaczymy. Ale moze
ktos z was mial juz podobny przypadek i wie co jeszcze moze byc nie tak.

Pozdrawiam
Pawel
P406 2.0i 16v '97
Warszawa - Bemowo - Zacisze



* Wirtualny b@zar - od jedwabnego szlaku po szlak elektroniczny: tylko
88.50 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_412592.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

Ja mialem podobny :)
z tym ze nawet podczas jazdy u mnie auto potrafilo stracic zupelnie moc,
ew.
gasnac... i td... pojechalem do bosh serwisu  i gosc powiedzial ze to map -
sensor... to to w kolektorze :)
wiec nakazalem wymienic :) jak reka odjal :) wsio gra jaak zloto. :)
dodam jeszcze ze silnnik krokowy  po wczesniejszym mech mialem rozwalony i
niesprawny w 100% i poza tym ze auto nie mialo wolnych obrottow... tzn gosc
z BS ustawil mi je w ok. 1.200 zeby nie gasl itd... to wsio gralo :)

=========================
Norbert Nowicki
Zawiercie
Peugeot 406 96' 1.8 16V
Zloty :) oklejony :)
=========================

To mnie troche pocieszyles. Ale mam jeszcze jedno pytanie. Zauwazylem ze u
mnie problemy pojawiaja sie tylko na cieplym silniku (gdy temp osiagnie
normalna temp pracy, czyli okolo 90 stopni). Na silniku chlodnym wszystko
jest OK. Czy u Ciebie bylo tak samo??

Pozdrawiam
Pawel Socha
P406 2.0i 16v '97
Warszawa - Bemowo - Zacisze



* NETCAR Opony zimowe, opony letnie, felgi