Data: 2003-08-29 09:31:43
Temat: do gazownikow LPG
Nadawca:

sluchajcie


wyczytalem wczoraj ze co 5000 tys . km. nalezy spuszczac olej z reduktora?

o co tu chodzi?

ktos wie?

walek (agresive)


* PC Dual Shock: tylko 129.00 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_710616.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

sluchajcie


wyczytalem wczoraj ze co 5000 tys . km. nalezy spuszczac olej z reduktora?

o co tu chodzi?

ktos wie?

walek (agresive)
witaj

walus

na reduktorze jest srubka
tylko nie ta od regulacji!!!
taka sama tylko nizej
odkrec sobie i zobaczysz
jak ci syf zleci to tankujesz gaz do dupy
ja w poldku przez 50 tysiakow nawet tego nie ruszalem
a jak nic nie zleci to masz dobrego gazownika
i mozesz sobie w ramach relaksu odkrecic od czasu do szau

pozdrawiam
Adam
Gliwice
406hdi


* PC Dual Shock: tylko 129.00 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_710616.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

To zalezy od reduktora jesli ma  w dolnej czesci srube to tak, pozostale
maja cos takiego jak automatyczny zawor do spuszczania oleju (czyli
zanieczyszczen ktore pozosytaja z gazu).

Jacek, 106 XT

Fakt, trzeba spuszczac taka brunatna, smierdzaca maz ktora sie gromadzi w
reduktorze. Do spuszczania sluzy walcowata wkretka umieszczona w dolnej
czesci reduktora (tak jest w LOVATO). Wykrecaj przy letnim silniku, mozesz
tez kichnac troche WD-40 do srodka aby przeplukac wnetrze tego odstojnika w
reduktorze.
Pozdro

duzo tego szamba jest w tym reduktorze? szkoda ze to wylecialo na inne
podzespoly, chyba lepiej cos podstawic i zebrac to.




walek (agresive)
605 3.0 LPG



* Reksio i UFO: tylko 39.90 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_712129.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

Jezze 205ka 1124 mono , na gazie zprzejechalem kolo 13tys.
Mam najprostrza instalacje.
Odkrecalem korek po kolo 10tys. i nic tam nie bylo?!

Pozdrawiam / Regards,
         Marek Mirowski


From: "walenty"  on 29.08.2003 07:32 GMT

              "walenty"           To:   peugeot@triger.com.pl
            Cc:    (bcc: Marek Mirowski-M/PGI)
                          Subject:      do gazownikow LPG

       29.08.2003 09:32
      Please respond to
  peugeot@triger.com.pl






sluchajcie


wyczytalem wczoraj ze co 5000 tys . km. nalezy spuszczac olej z reduktora?

o co tu chodzi?

ktos wie?

walek (agresive)


* PC Dual Shock: tylko 129.00 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_710616.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

ZALEZY OD GAZU
jak jest ok to nie ma nic
jak jest do dupy to caly reduktor moze sie nazbierac

Adam
Gliwice
406 hdi

duzo tego szamba jest w tym reduktorze? szkoda ze to wylecialo na inne
podzespoly, chyba lepiej cos podstawic i zebrac to.




walek (agresive)
605 3.0 LPG



* Reksio i UFO: tylko 39.90 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_712129.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

olej w reduktorze ?!
a skad on mialby sie tam wziac?
JARO_G
PEUGEOT 406 2.0 16V FAMILIALE
ROCZNIK 1998, 125 TYSIAKOW
ZIELONY METALIC (OKLEJONY)

Wszystko zalezy od jakosci gazu. Na "gazie" bzykam od 7 lat. Jak mialem
Poldacza i czesto tankowalem w roznych dziwnych miejscach to "zurku" mialem
dosc duzo teraz nic nie ma w reduktorze ale i tak co 5 tkm go "wietrze"
Pozdro
Bartek

dokladnie nazywa sie to frakcje ropy czy cos takiego

olej w reduktorze ?!
a skad on mialby sie tam wziac?
JARO_G
PEUGEOT 406 2.0 16V FAMILIALE
ROCZNIK 1998, 125 TYSIAKOW
ZIELONY METALIC (OKLEJONY)

Teraz juz wszysko rozumiem i dziekuje
Teraz juz wiem co moglo byc powoddem problemow mojego bylego nissanika po
30
kkm na gazku. Bo po reanimacji reduktora znowy chodzil jak ta lala...(a
gazownicy nie chcieli puscic pary z geby tylko ze trzeba regenerowac
reduktor i dac im 200 pln
JARO_G
PEUGEOT 406 2.0 16V FAMILIALE
ROCZNIK 1998, 125 TYSIAKOW
ZIELONY METALIC (OKLEJONY)

w reduktorze jest membrama ktora pada zazwyczej po 50-60 tys.
jak syfiaty gaz i zbiera sie swinstwo to moze pasc duzo szybciej
regeneracja kosztuje kolo 200 zl.
czyli trzeba od czasu do czasu zerknac

Adam



Teraz juz wszysko rozumiem i dziekuje
Teraz juz wiem co moglo byc powoddem problemow mojego bylego nissanika po
30
kkm na gazku. Bo po reanimacji reduktora znowy chodzil jak ta lala...(a
gazownicy nie chcieli puscic pary z geby tylko ze trzeba regenerowac
reduktor i dac im 200 pln
JARO_G
PEUGEOT 406 2.0 16V FAMILIALE
ROCZNIK 1998, 125 TYSIAKOW
ZIELONY METALIC (OKLEJONY)

teraz juz rozumiem
ale moze orientujecie sie jakie instalacje lubia nasze "Pezociki" 406 2.0
16V
interesuje mnie oczuwiscie wtrysk gazu
JARO_G
PEUGEOT 406 2.0 16V FAMILIALE
ROCZNIK 1998, 125 TYSIAKOW
ZIELONY METALIC (OKLEJONY)

Drogi Jaro_G

ja mam instalke II generacji, silnik z pelnym wtryskiem i chodzi (odpukac)
idealnie!

tylko powiem ze od niedzieli, od tankowania w ostrowii mazowieckiej 100 km
od wawy,  za 50 zlotych jezdze jeszcze dzisiaj, a robie srednio po 40 km
dziennie, od poniedzialku tylko w wawie (czytaj w korkach).


walek
605 3.0 LPG



* LEW - filizanka + spodek: tylko 89.00 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_8610003.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

> Wszystko zalezy od jakosci gazu. Na "gazie" bzykam od 7 lat. Jak mialem
Poldacza i czesto tankowalem w roznych dziwnych miejscach to "zurku" mialem
dosc duzo teraz nic nie ma w reduktorze ale i tak co 5 tkm go "wietrze"
Kurde a ja sie dowiedzialem o tym po okolo 25 tysiaczkach i dopiero wtedy
odkrecilem ta srubke,syfu bylo od zaj.............Zastanawiam sie tylko czy
takie zaniedbanie nie pogorszylo membran,pali po miescie teraz do 10l/100km
a na trasie 6.5l bez wiekszego wzgledu na szybkosc.Martwi mnie to ,ze jak
go
troche skuje to ladnie nawet zapierdziela i nie duzo pali,ale robi mu sie
dziura w obrotach,tak miedzy 1000 a 1500 tak go trzesie,wibracji
dostaje,jak
sie hamuje silnikiem to odczuwalne sa szarpniecia w tym zakresie
obrotow,ajk
mu odkrece gazu to nie ma szarpniec ale pali wiele wiele wiecej.a bylo tak
pieknie

no i tak trzymac.
Dobra instalacja to nasza instalacja

Teraz kulam sie 106 z silnikiem 1.1 mono, no i go oczywiscie zagazowalem.
Po regulacjach u gazownikow palil w miesci srednio 9 litrow a na trasie
niewiele mniej. Wkur... mnie to strasznie bo przed 106 mialem 405 1.9 SRI
Break'a z wielopunktowym wtryskiem i ten po miescie palil 13 a na trasie 8
!! A ponad 2 razy tyle koni. Znajomy z serwisu Puga podregulowal mi go tak
ze teraz pali w miescie 7 a na trasie 6 tylko ze tez mam dziure pomiedzy
1000 a 1500 obrotow, czasem sie krztusi, szarpnie przy delikatnym ruszaniu
i tez jak hamuje silnikiem to szarpnie, strzeli. Nie wiem czy nie da sie
tego wyeliminowac przestawieniem zaplonu o pare stopni. Cos slyszalem ze
jest roznica pomiedzy benzyna o gazem w zaplonie.
Pozdro
Bartek

gaz i benzyna roznia sie czasami zaplonow
dodatkowo slyszalem, ze niektore silniki po prosyu nie chca wspolpracowac z
gazem
jaro

Uzytkownik "Bartek"  napisal w wiadomosci
news:20030829131916.CFC226EEA4@rekin4.o2.pl...
> Teraz kulam sie 106 z silnikiem 1.1 mono, no i go oczywiscie zagazowalem.
Po regulacjach u gazownikow palil w miesci srednio 9 litrow a na trasie
niewiele mniej. Wkur... mnie to strasznie bo przed 106 mialem 405 1.9 SRI
Break'a z wielopunktowym wtryskiem i ten po miescie palil 13 a na trasie 8
!! A ponad 2 razy tyle koni. Znajomy z serwisu Puga podregulowal mi go tak
ze teraz pali w miescie 7 a na trasie 6 tylko ze tez mam dziure pomiedzy
1000 a 1500 obrotow, czasem sie krztusi, szarpnie przy delikatnym ruszaniu
i
tez jak hamuje silnikiem to szarpnie, strzeli. Nie wiem czy nie da sie tego
wyeliminowac przestawieniem zaplonu o pare stopni. Cos slyszalem ze jest
roznica pomiedzy benzyna o gazem w zaplonie.



masz za uboga mieszanke na gazie
moga zawory sie wypalic, o ile juz sie nie wypalily (charakterystyczny
basowy gwizd w tlumik przy schodzeniu z obrotow)

pzdr
Slawek


* Trade Empires: tylko 34.90 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_711853.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

czyli jak z ta uboga mieszanka? gaz niedobry, czy sruba za bardzo wkrecona
od dawki?


gniewny walek



* LUSTERKA - ZAMIENNIKI: wklady do wszystkich marek,
* lusterka do holowania przyczep: lusterka.e-pasaz.pl?skad=listy

To widze, ze ta sama beznadzieja co u mnie: 206-ka 1,1. Palil 6,7 benzyny a
gazu 10l niezaleznie jak jezdze.
To jest jakies nieporozumienie. Mysle coraz bardziej zeby wymontowac i
sprzedac to dziadostwo, bo z mniejszym bagaznikiem to juz zaden zysk.
Gazownicy wciskaja taki kit, biora za to 4,5tys. a pozniej narzekaja, ze z
'tymi Francuzami' tak jest - po prostu banda naciagaczy.
Pozdrawiam "zagazowanych";-)
    Artur

ja zalozylem do siebie gaz II generacji za 2200, jezde 40 000 km rocznie
benzyny pali mi ok 7-7,5 a gazu 10l rowniez jak tobie.
7*3,50 =24,50
10*1,25=12,50
jestem do przodu 12 zl na kazdych 100km ,mam gaz pol roku wiec juz sie
zwrocil a eraz jezdze za polowe tego co TY !!! montujcie gaz

A ja chce sobie walnac sekwencyjny wtrysk gazu do mojego autka

JARO_G
PEUGEOT 406 2.0 16V FAMILIALE
ROCZNIK 1998, 125 TYSIAKOW
ZIELONY METALIC (OKLEJONY)

artekm@tlen.pl wrote:

> To widze, ze ta sama beznadzieja co u mnie: 206-ka 1,1. Palil 6,7 benzyny
a
> gazu 10l niezaleznie jak jezdze.
> To jest jakies nieporozumienie. Mysle coraz bardziej zeby wymontowac i
> sprzedac to dziadostwo, bo z mniejszym bagaznikiem to juz zaden zysk.
> Gazownicy wciskaja taki kit, biora za to 4,5tys. a pozniej narzekaja, ze
z
> 'tymi Francuzami' tak jest - po prostu banda naciagaczy.

Raczej amatorow. Dobrze ustawiony LPG nie jest zly. Ustawili ci pewnie
charakterystyke "na czuja" (po 4.5 kzl wnioskuje, ze masz wtrysk gazu) i
wszystko na temat.

Pozdrawiam

Wszystko pieknie ladnie, ale we Wroclawiu na jednym z nowych osiedli
widnieje napis: "Parkowanie dla aut z instalacja gazowa zabronione" -
parkujcie se na polu

Podajesz cene 1,25, poczekaj do 1 stycznia, nie bedzie juz taka
kolorowa, ta "2" przesunie sie na poczatek

Pozdrawiam klientow Gudzowatego

Tajfun 4061816V


P.S.

Nic nie mam do osob posiadajacych LPG w autach, ani do samego LPG.
Powyzsze dywagacje to jedynie moje skromne zdanie.



* LUSTERKA - ZAMIENNIKI: wklady do wszystkich marek,
* lusterka do holowania przyczep: lusterka.e-pasaz.pl?skad=listy

Panowie,

Jest to b. interesujace z kad biora sie takie rozbieznosci, jesli chodzi o
zuzyciegazu.
Moja 205tka 1124 mono wtrysk, benzynki pali 6,5 do 7l natomiast gazu 7 do
8l w
poruwach w zime.
W tym roku na trasia, jadac 110 - 120 spalil 6l / 100km ?!
Zainstalowalem najprostrza i chyba najtansza instalacje "jakiegos Italiana"
za
cale 1200PLN.
Przekrecilem kolo 20kkm. i jestem b. zadowolony
Fakt ze co jakis czas skacza mi wolne obroty, ale poza tem OK.,

Pozdrawiam / Regards,
         Marek Mirowski


From: Jaroslaw Gregorowicz  on 04.09.2003 13:44 GMT

  Jaroslaw Gregorowicz           To:   peugeot@triger.com.pl
              Cc:    (bcc: Marek Mirowski-M/PGI)
                         Subject:      Re: do gazownikow LPG

      04.09.2003 15:44
     Please respond to
 peugeot@triger.com.pl






A ja chce sobie walnac sekwencyjny wtrysk gazu do mojego autka

JARO_G
PEUGEOT 406 2.0 16V FAMILIALE
ROCZNIK 1998, 125 TYSIAKOW
ZIELONY METALIC (OKLEJONY)

Tajfun napisal(a):
>
> Wszystko pieknie ladnie, ale we Wroclawiu na jednym z nowych osiedli
> widnieje napis: "Parkowanie dla aut z instalacja gazowa zabronione" -
> parkujcie se na polu

No niestety - LPG jest ciezszy od powietrza wiec w podziemnym parkingu
bez wymuszonej solidnej wentylacji to co wycieknie moze dlugo na
podlodze zalegac czekajac az ktos peta rzuci albo z rozgrzanym
katalizatorem przyjedzie. Oczywiscie to przy uszkodzonej instalacji. Ze
sprawnej wycieki sa niewielkie albo i zadne.

Podpieli sie z kompem i twierdzili, ze jest ok. Mieli analizator spalin i
pokazywal ok.12% O2, wiec zbyt uboga mieszanka. Ale po mojej uwadze gosc
stwierdzil, ze ten analizator jest do bani i nie mozna mu za bardzo
wierzyc. Jednym slowem-ustawili chyba rzeczywiscie 'na czuja'. Mam
wrazenie, ze nigdy sie nie zajmowali Peugeotem. Widzialem, ze jeden gosc z
Citroenem C5 tez mial problemy.
Pozdrowienia,
             Artur

Z tego co widze, to te zwykle, tanie instalacje lepiej sie sprawuja,
chociaz w Peugeocie mi odradzali takowe. Albo instalatorzy sie na nich
lepiej znaja.
Na razie,
A.

Zatem sprawdz sobie sam - podepnij woltomierz do sondy lambda i wszystko
wyjdzie. Jak ma wyraznie mniej niz 1 wolt to znaczy, ze mieszanka jest za
bogata. Najlepiej chyba porownac z tym, co jest na benzynie, tylko trzeba
sie
wpiac "na pajaka", zeby silnik ciagle dostawal pomiary z sondy. Zreszta na
ZBYT
ubogiej mieszance tez nie musi dobrze jezdzic, bo to sie po prostu kiepsko
pali. Optymalny jest nadmiar powietrza cos okolo 1.1. Co do zaplonu to
podobno
dobrze jest przyspieszyc o jakies 1-5 stopni. Zalezy od silnika, u mnie jak
przyspiesze o 2 to jest chyba najlepiej, ale zeby sie upewnic trzeba by
skoczyc
na hamownie. Zreszta ustawianie bez obciazenia (tak robia przynajmniej
niektorzy gaziarze) ma sredni sens, bo tak naprawde obchodzi Cie to, co sie
dzieje przy obciazeniu a nie na jalowym, chocby przy tych 3000rpm.
Wyciagnij
sobie kabelki od sondy do kabiny i mierz woltomierzem podczas jazdy,
przyspieszania itp. Ja sobie w ogole zamontowalem w kabinie wskaznik
podpiety
do sondy lambda i efekt koncowy jest taki, ze na trasie potrafi spalic
mniej
niz 7/100 :)

Pozdrawiam

> Podpieli sie z kompem i twierdzili, ze jest ok. Mieli analizator spalin i
> pokazywal ok.12% O2, wiec zbyt uboga mieszanka. Ale po mojej uwadze gosc
> stwierdzil, ze ten analizator jest do bani i nie mozna mu za bardzo
wierzyc.
> Jednym slowem-ustawili chyba rzeczywiscie 'na czuja'. Mam wrazenie, ze
nigdy
> sie nie zajmowali Peugeotem. Widzialem, ze jeden gosc z Citroenem C5 tez
mial
> problemy.
> Pozdrowienia,
>              Artur
>
> ---- Wiadomosc Oryginalna ----
> Od: Rafal B
> Do: peugeot@triger.com.pl
> Data: Thu, 04 Sep 2003 18:14:07 +0200
> Temat: Re: do gazownikow LPG
>
>
> >artekm@tlen.pl wrote:
> >
> >
> >>To widze, ze ta sama beznadzieja co u mnie: 206-ka 1,1. Palil 6,7
benzyny a
> >>gazu 10l niezaleznie jak jezdze.
> >>To jest jakies nieporozumienie. Mysle coraz bardziej zeby wymontowac i
> >>sprzedac to dziadostwo, bo z mniejszym bagaznikiem to juz zaden zysk.
> >>Gazownicy wciskaja taki kit, biora za to 4,5tys. a pozniej narzekaja,
ze z
> >>'tymi Francuzami' tak jest - po prostu banda naciagaczy.
> >
> >Raczej amatorow. Dobrze ustawiony LPG nie jest zly. Ustawili ci pewnie
> >charakterystyke "na czuja" (po 4.5 kzl wnioskuje, ze masz wtrysk gazu) i
> >wszystko na temat.

No i to jest wynik. Dzieki za rady.
Co do porownania z benzyna, to akurat po robocie gazownikow swieci
check-engine rowniez na benzynie, tak ze nie do konca jest to wiarygodne w
moim przypadku.
I jeszcze co zauwazylem - przy szybkim nacisnieciu gazu (najlepiej slychac
na obrotach jalowych) : najpierw nic->'buczenie silnika'->i dopiero
nabieranie obrotow. Najbardziej to widac na gazie, ale na benzynie tez nie
jest najlepiej. Przy starcie pod gore moze to powodowac pewne problemy, gdy
sie szybko przeskakuje z pedalu hamulca na gaz. Samochod zachowuje sie po
prostu jak mul.
Na razie,
A.