Data: 2006-01-12 22:30:14
Temat: [R21] F3N problem
Nadawca:

Witam!

Jestem od niedawna czytaczem Waszej grupy, teraz postanowilem napisac do
Was
z problemem.

Mam od niedawna klopot z moja Renia, ktory objawia sie tak:
zimny silnik dziala jak szwajcarski zegarek, po zagrzaniu (ok 4-5 km mojego
stylu jazdy - ciezka noga) potrafi znienacka, przy ruszaniu zgasnac (ze
swiatel np.), obojetne ile gazu nie dodam. Wyglada jakby sie dlawil (za
bogata mieszanka?) Przy probie ponownego odpalenia zachowuje sie tak, jakby
byl "zalany", trzeba go troszke dluzej (5-6 sekund) pokrecic i odpala. Po
takiej akcji staram sie go trzymac na wiekszych obrotach (1.5-2k), ale
bywa,
ze sie "zakrztusi" w czasie jazdy.
Ma ktos pomysl na ktory kabelek, srubke rzucic okiem?

Kolejnym problem sa, moim zdaniem - ogromne ilosci pary wodnej wylatujace z
rury wydechowej (potrafie za soba zostawic pokazna mgle), rozumiem ze duza
wilgoc w powietrzu, ale inne samochody zostawiaja jej duuuzo mniej - R21
tak
ma? To moj pierwszy zimowy sezon ta Renia :)

Renia '92 ok. 202k przebiegu.

Pozdrawiam.



* Samochodowy Atlas Europy 2003: tylko 19.90 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_712134.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

> Kolejnym problem sa, moim zdaniem - ogromne ilosci pary wodnej wylatujace
> z rury wydechowej (potrafie za soba zostawic pokazna mgle), rozumiem ze
> duza wilgoc w powietrzu, ale inne samochody zostawiaja jej duuuzo mniej -
> R21 tak ma? To moj pierwszy zimowy sezon ta Renia :)
>
Jesli przy nagrzanym silniku wydobywa sie sporo pary z rury, to
zastanowilbym sie nad uszczelka pod glowica

Wszystkie samochody tak maja ,przynajmniej moj i kazdy ktory spotykam na
drodze paruje .to normalny objaw .Co do duszenia to do sprawdzenia /wymiany
..instalacja WN czyli ,kopulka ,przewody ,swiece .
Napisz jaki masz tam silnik (F3N to wiadomo ale jaki F3N i czym zasilany )
i
skad jestes .

Uzytkownik "Maciej R21 Nevada na Slasku"  napisal w
wiadomosci news:dq6l0l$ni1$1@earth.triger.com.pl...
> Wszystkie samochody tak maja ,przynajmniej moj i kazdy ktory spotykam na
> drodze paruje .to normalny objaw .Co do duszenia to do sprawdzenia
> /wymiany

Tak jak napisalem, moj wydziela ogromne ilosci pary, tak na "oko" z 20 razy
wiecej :)
Ubytkow cieczy chlodzacej nie zauwazylem, wiec raczej odpada uszczelka, jak
wspomnial ponizej w odpowiedzi kolega Lukasz.

> ..instalacja WN czyli ,kopulka ,przewody ,swiece .

Z tego co wiem, wymieniane ok. 12k temu, ale sprawdze WN. Uklad WN
podpadlby
mi, gdybym mial takie objawy na zimnym silniku (wieksza wilgotnosc w
komorze
silnika), ale na cieplym to jakos nie widzialem zwiazku.

> Napisz jaki masz tam silnik (F3N to wiadomo ale jaki F3N i czym zasilany
)
> i
> skad jestes .

Jak narazie tyle wiem: 1721cm3, Monowtrysk - pewny ze mono to nie jestem
:),
zasilany benzynka, a ze ten silnik wyjatkowo lubi Shellowe V-Power to na
takim paliwie jezdze i tak, wiem, V-Power to sciema :)
Jezdze w Warszawie.

Pozdrawiam.



* OKUMA Magda Pro: tylko 1.20 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_28417334.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

Uzytkownik "Lukasz - Krosno"  napisal w wiadomosci
news:dq6kup$mkf$1@earth.triger.com.pl...

> Jesli przy nagrzanym silniku wydobywa sie sporo pary z rury, to
> zastanowilbym sie nad uszczelka pod glowica

I tu jest problem, bo nie ma znaczenia czy jest zimny, czy cieply. Ubytku
cieczy chlodzacej/oleju tez nie stwierdzam.

Pozdrawiam.



* Profesjonalna grafika na WWW za przystepna cene ? Teraz juz tak !
*      Triger Web Design: webdesign.triger.com.pl

Witam

> Z tego co wiem, wymieniane ok. 12k temu, ale sprawdze WN. Uklad WN
> podpadlby mi, gdybym mial takie objawy na zimnym silniku (wieksza
> wilgotnosc w komorze silnika), ale na cieplym to jakos nie widzialem
> zwiazku.

U mnie niemal identyczne objawy i okazalo sie ze kopulka miala "nadpalone"
styki. Przeczyscilem i po bolu, duzo roboty nie ma, a efekt od reki.
Wczesniej po postoju odpalal bez bolu, przejechalem troche i sie dusil na
skrzyzowaniu, po zgaszeniu roznie bylo. Czasami meczylem go pare sekund, a
niekiedy po kilku probach odpuszczalem na 10-15 minut i odpalal, ale z
czase
bylo coraz gorzej (kwestia tygodnia)

> Jak narazie tyle wiem: 1721cm3, Monowtrysk - pewny ze mono to nie jestem
> :),

W dowodzie mam F3NN742 ....

To 742 zdaje sie ze oznacza pelna szpryce


Pzdr

tomy78



* NETCAR Opony zimowe, opony letnie, felgi

> U mnie niemal identyczne objawy i okazalo sie ze kopulka miala
"nadpalone"
> styki. Przeczyscilem i po bolu, duzo roboty nie ma, a efekt od reki.
> Wczesniej po postoju odpalal bez bolu, przejechalem troche i sie dusil na
> skrzyzowaniu, po zgaszeniu roznie bylo. Czasami meczylem go pare sekund,
a
> niekiedy po kilku probach odpuszczalem na 10-15 minut i odpalal, ale z
> czase bylo coraz gorzej (kwestia tygodnia)

Mam takie objawy od ok. 3-4 tygodni, w miedzy czasie rozrusznik sie
rozpadl,
wiec tydzien stalem.
Zajrze w kopulke dzisiaj, jak tylko zima pozwoli :)

>> Jak narazie tyle wiem: 1721cm3, Monowtrysk - pewny ze mono to nie jestem
>> :),
>
> W dowodzie mam F3NN742 ....
>
> To 742 zdaje sie ze oznacza pelna szpryce

To numery silnika? Ja mam 6 cyfr w dowodzie :)



* RM 760: tylko 179.97 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_2810049.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

Wymien filtr paliwa,18zl.




* Star Wars Knights of the Old Republic II: The Sith Lords: tylko 145.00
pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_713462.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

Para to normalne zjawisko .Nie paruja diesle z tego co zauwazylem na
drogach
.Przy tajkiej temperaturze zewnetrznej i takiej temperaturze spalin musi
parowac nie ma sily :].
Przeciez ludziom wydechy zamarzaja zima !!! i dlatego wierci sie male
dziurki zeby woda mogla wylatywac .