Data: 2006-01-07 10:13:50
Temat: jak siedostac do rozrzadu w
Nadawca:

> a ja bym chcial jakis dobry sprawdzony sposob na zarobienie $$$$$$$
>
Kolejna "madra" odpowiedz...
Jak bym chcial zapytac jak mam zarobic casch to na pl.biznes bym pytal.

Sadzilem, ze gdzie jak gdzie ale na tej grypie moge sie tego dowiedziec,
ale
widze, ze albo nie wiecie albo nie chcecie powiedziec.
Moze Espace to nie Renault?
Moze to grupa tylko o R19, 21, Megance, Szafrance?
A moze to grupa zamnknieta dla niewielkiego grona klubowiczow i tylko z
nimi
chce sie Wam gadac?
Nie to nie, sam sobie poradze. Pare srubek potrafie odkrecic.

Andrzej



* www.kingston.mykobiety.net - mamy duzo pamieci dla naszych facetow :)

Hello androman,

androman> Sadzilem, ze gdzie jak gdzie ale na tej grypie moge sie tego
dowiedziec, ale
androman> widze, ze albo nie wiecie albo nie chcecie powiedziec.
androman> Moze Espace to nie Renault?
androman> Moze to grupa tylko o R19, 21, Megance, Szafrance?
androman> A moze to grupa zamnknieta dla niewielkiego grona klubowiczow i
tylko z nimi
androman> chce sie Wam gadac?
androman> Nie to nie, sam sobie poradze. Pare srubek potrafie odkrecic.

   Czlowieku kompletnie Cie nie znam, ale jak czytam posty to odnosze
   wrazenie ze to nawet lepiej...
   Zadales pytanie i w formie, ktora wskazuje na Twoja kompletna
   niewiedze w kwestii mechaniki silnikow montowanych w Renault (zeby
   nie powiedziec o mechanice silnikow wogole)..
   Nie dziw sie wiec ze uzyskales odpowiedzi w stylu:
   "jak tego nie wiesz to lepiej wogole tego nie dotykaj"...
   A jak idzie o rozrzad silnika 2.0 to zeby sie do niego dostac to
   wystarczy odkrecic dokladnie kilka srubek (pewnie 10) ktore
   trzymaja obudowe i juz mozna go sobie dokladnie ogladac..
   Nie wiem jak w Espace z miejscem w komorze silnika jak chodzi o
   wymiane rozrzadu ale szczerze watpie zeby byla koniecznosc
   dotykania chlodnicy. Jezeli masz silnik 2.0 8V to pompa wody jest
   napedzana paskiem osprzetu wiec nie musisz jej ruszac zmieniajac
   rozrzad, wiec nie musisz rowniez spuszczac plynu chlodniczego.. z
   drugiej jednak strony jezeli nie masz pewnosci co do wieku tego
   plynu to jest to okazja zeby go wymienic.. Zdecydowanie pomozesz
   tym zabiegiem ukladowi chlodzenia jak rowniez ogrzewania kabiny...
   Mam nadzieje ze odpowie Ci dokladnie ktos kto ma Espace 2.0 ale
   wiem ze to "niszowy" pojazd w klubie..

   A przy okazjii.. Grupa nie jest zamknieta, jest natomiast
   "grzecznosciowa" organizacja.. Nikt tu nie ma obowiazku
   ustosunkowywac sie do kazdego poruszanego zagadnienia.. A juz
   napewno Twoje dasy, arogancki ton i obrazanie sie na caly swiat
   tego nie zmieni..

   Mimo wszystko pozdrawiam i zycze powodzenia w dzialaniach z
   samochodem.. Jezeli chcesz jakies konkrety w temacie samochodu to
   odezwij sie na GG do mnie( podasz mi dokladne dane samochodu to
   postaram Ci sie wykopac jakas dokumentacje).

TOMY - CHRZANOW
R19 1.8 RT F3P + GAZ
oklejona i oramkowana
GG 5423665

>   Czlowieku kompletnie Cie nie znam, ale jak czytam posty to odnosze
>   wrazenie ze to nawet lepiej...

Ja do Ciebie mam podobny stosunek...

>   Zadales pytanie i w formie, ktora wskazuje na Twoja kompletna
>   niewiedze w kwestii mechaniki silnikow montowanych w Renault (zeby
>   nie powiedziec o mechanice silnikow wogole)..

Dlatego wlasnie zadalem to pytanie.
Nie kazdy sie zna na wszystkim.
Ale mialem juz wiele roznych aut, niemieckich, francuskich. Wiele czynnosci
ekspoloatacyjnych oraz drobnych napraw sam przy nich wykonywalem. I to z
powodzeniem. Pomyslalem, ze dobrze bedzie zapytac na grupie, ktora od
jakiegos czasu przegladam o szczegoly, ktore mnie zastanawiaja. Konkretnie
o
ta nieszczesna chlodnice, ktora jak slyszalem bedzie trzeba zdemontowac aby
sie dostac do paskow, alternatora lub rozrzadu.

>   Nie dziw sie wiec ze uzyskales odpowiedzi w stylu:
>   "jak tego nie wiesz to lepiej wogole tego nie dotykaj"...

Nie takiej odpowiedzi sie spodziewalem.

>   A jak idzie o rozrzad silnika 2.0 to zeby sie do niego dostac to
>   wystarczy odkrecic dokladnie kilka srubek (pewnie 10) ktore
>   trzymaja obudowe i juz mozna go sobie dokladnie ogladac..
>   Nie wiem jak w Espace z miejscem w komorze silnika

Jak nie wiesz to nie pisz, bo piszesz kolejny post nie na temat.
Bo wlasnie o te miejsce chodzi. Jest bardzo ciasno pomiedzy chlodnicaa
silnikiem. Nie wiem, czy wiesz, ze silnik w Espace jest umieszczony
podluznie a komora silnika jest dosc krotka.

jak chodzi o
>   wymiane rozrzadu ale szczerze watpie zeby byla koniecznosc
>   dotykania chlodnicy.

Chyba sie jednak mylisz.



Jezeli masz silnik 2.0 8V to pompa wody jest
>   napedzana paskiem osprzetu wiec nie musisz jej ruszac zmieniajac
>   rozrzad, wiec nie musisz rowniez spuszczac plynu chlodniczego.. z
>   drugiej jednak strony jezeli nie masz pewnosci co do wieku tego
>   plynu to jest to okazja zeby go wymienic..

Dlatego , ze mam swierzy plyn to pytam sie czy jest koniecznosc go
wypuscic,
bo go szkoda marnowac.

Zdecydowanie pomozesz
>   tym zabiegiem ukladowi chlodzenia jak rowniez ogrzewania kabiny...

Mozesz mnie oswiecic w jaki sposob swierzy plyn lepiej chlodzi silnik a
jednoczesnie lepiej grzeje kabine?
Bo wydaje mi sie, ze jesli chodzi o plyn to najwazniejsze jest czy teraz w
zimie nie zamarznie.
Jak bym nie wiedzial czy jest "zimowy" to faktycznie warto by bylo
wymienic.
Ale co to ma pomoc ukladowi chlodzenia lub ogrzewania.

>   Mam nadzieje ze odpowie Ci dokladnie ktos kto ma Espace 2.0

Na odpowiedz kogos takiego liczylem, lub machanika, ktory mial
doswiadczenie
z Espace.

ale
>   wiem ze to "niszowy" pojazd w klubie..

Wlasnie zauwazylem.

>
>   A przy okazjii.. Grupa nie jest zamknieta, jest natomiast
>   "grzecznosciowa" organizacja.. Nikt tu nie ma obowiazku
>   ustosunkowywac sie do kazdego poruszanego zagadnienia..

Wiem o tym, nie od dzis uzywam usenetu.

A juz
>   napewno Twoje dasy, arogancki ton i obrazanie sie na caly swiat
>   tego nie zmieni..

Nie obrazam sie na caly swiat tylko zwracam uwage, ze otrzymuje same
odpowiedzi nie na temat, zupelnie niepotrzebne. Napewno nie jestem
arogancki. Bardziej mi to pasuje do Ciebie po tym jak piszesz , ze dobrze
ze
sie nie znamy.

>
>   Mimo wszystko pozdrawiam i zycze powodzenia w dzialaniach z
>   samochodem.. Jezeli chcesz jakies konkrety w temacie samochodu to
>   odezwij sie na GG do mnie( podasz mi dokladne dane samochodu to
>   postaram Ci sie wykopac jakas dokumentacje).

Dziekuje, poradze sobie. Przeciez nie chcialbys mnie poznac. Zreszta
znalazlem juz sobie info.
Andrzej



* Projektant wnetrz 3D: tylko 19.99 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_712130.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

Dnia Sat, 7 Jan 2006 12:03:20 +0100, androman napisal(a):

>>   Czlowieku kompletnie Cie nie znam, ale jak czytam posty to odnosze
>>   wrazenie ze to nawet lepiej...
>
> Ja do Ciebie mam podobny stosunek...

wyglada na to ze okolo 400osob z klubu i z tego jakies 100-150 czynnie
uczestniczacych w dyskusji nie potrafi odpowiedziec tobie na pytanie,

czytam i sie zastanawiam, gdzie bedziesz ten rozrzad wymianiac sprawdzac?

czy spuszczenie plynu chlodniczego wiaze sie z koniecznoscia wlania do
ukladu nowego plynu,  czy moze nie masz miski i lejka?

uwazam ze rozrzad to sprawa jaka powinno sie zostawic zakladom ktore sie na
tym znaja... bo konsekwencji zlego ustawienia, zlego montazu raczej Tobie
tlumaczyc nie musze.

Wiec kolego wyluzuj, troche wyrozumialosci do klubowiczoow, niektorzy
jeszcze sie nie obudzili z sylwestrowego rauszu, \
i pamietaj ze Twoje auto jest w jakims stopniu wyjatkowe, a nasza wiedza
wlasnie bazuje na uzytkownikach danego samochodu -
"malopopularny samochod = malo informacji" bo skad?

> wyglada na to ze okolo 400osob z klubu i z tego jakies 100-150 czynnie
> uczestniczacych w dyskusji nie potrafi odpowiedziec tobie na pytanie,

Rozumiem.


> czytam i sie zastanawiam, gdzie bedziesz ten rozrzad wymianiac sprawdzac?
>
> czy spuszczenie plynu chlodniczego wiaze sie z koniecznoscia wlania do
> ukladu nowego plynu,  czy moze nie masz miski i lejka?

Mam, ale nie o to chodzi. Po prostu chcialem wczesniej wiedziec czy to
bedzie konieczne, uzycie tych akcesoriow.

> uwazam ze rozrzad to sprawa jaka powinno sie zostawic zakladom ktore sie
> na
> tym znaja... bo konsekwencji zlego ustawienia, zlego montazu raczej Tobie
> tlumaczyc nie musze.

Nie chodzi mi o sam rozrzad, tego rzeczywiscie sam bym nie robil.
Ale same paski klinowe (sa dwa) i posluchanie co mi piszczy - alternator,
czy pompa czy co innego to bym sobie sam zalatwil. I z czesciowo rozebranym
przodem bym sie udal do zakladu obok na podmianke rozrzadu.
Chodzi oczywiscie o mniejsze koszty robocizny. No i lubie sam cos podlubac,
wiadomo wtedy co i jak w przypadku, gdy trzeba cos w trasie naprawic.
Chyba wiecie o co chodzi.:)

 > Wiec kolego wyluzuj, troche wyrozumialosci do klubowiczoow, niektorzy
> jeszcze sie nie obudzili z sylwestrowego rauszu, \

Ja jestem wyluzowany. :) Nie wymagam odpowiedzi, tylko zwrocilem uwage na
odpowiedzi nie na temat.

> i pamietaj ze Twoje auto jest w jakims stopniu wyjatkowe, a nasza wiedza
> wlasnie bazuje na uzytkownikach danego samochodu -
> "malopopularny samochod = malo informacji" bo skad?
>

Rozumiem to, ze stosunkowo malo Espace w porownaniu z innymi modelami
jezdzi
po drogach.
Ostatnio chyba sie pojawilo wiecej - import uzywek z zachodu.
Bo to tanie auto a ma wiele zalet.

A sa  tu tak wogole uzytkownicy Espace II ?

Pozdrawiam
Andrzej



* "Leksykon broni - od A do Z": tylko 115.00 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_3211361.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

Dnia Sun, 8 Jan 2006 11:40:28 +0100, androman napisal(a):

> Rozumiem to, ze stosunkowo malo Espace w porownaniu z innymi modelami
jezdzi
> po drogach.
> Ostatnio chyba sie pojawilo wiecej - import uzywek z zachodu.
> Bo to tanie auto a ma wiele zalet.
>
> A sa  tu tak wogole uzytkownicy Espace II ?

Espace I faza 1 - do 92
Espace I faza 2 - 92-95
Espace I faza 3 - 96-2002 (tu sie moge mylic)
Espace II - od 2002-03

z tego co pamietam ktos kiedys tu mial Epsace I chyba z 96 roku, ale
maloaktywny jest :D

Jakim Espace Ty jezdzisz?

> Espace I faza 1 - do 92
> Espace I faza 2 - 92-95
> Espace I faza 3 - 96-2002 (tu sie moge mylic)
> Espace II - od 2002-03

Z tymi oznaczeniami jest troche inaczej.
www.espace-freunde.de/home.html

>
> z tego co pamietam ktos kiedys tu mial Epsace I chyba z 96 roku, ale
> maloaktywny jest :D
>
> Jakim Espace Ty jezdzisz?
>

Ja ma Espace 2.0 benzyna z gazem, rocznik '92 czyli J63.
LPG mam pierwszej generacji, chyba fabryczny (ale moge sie mylic) bo mikser
jest oryginalny pod "gaznikiem" ale zablokowany i dolozony drugi z kawalka
rury. Wyminiony jest tez parownik. Butla, cygaro pod spodem w miejscu kola,
zawor jakis dziwny, tzw. holender, ale moze to belgijski.
Mam tez zamontowane CB - dla zainteresowanych podam jak to zrobilem.
Wydawac
by sie moglo, ze moze byc problem z antena, bo auto z laminatu, jednak nie
ma zadnego problemu z montazem i masa.

Jak ktos bedzie zainteresowany to moge podac wiecej linkow do stron o
Espace.

Jak ktos bedzie mial jakies pytania co do tego auta to rowniez moze bede
mogl pomoc. Co prawda mam go niedlugo bo od maja 2005, ale zrobilem juz ok.
5kkm (przebieg calkowity to 300kkm) i kilka dziwnych problemow musialem po
drodze rozwiazac (naprwic).

Pozdrawiam
Andrzej




* NETCAR Opony zimowe, opony letnie, felgi

 Co prawda mam go niedlugo bo od maja 2005, ale zrobilem juz ok.
> 5kkm

Oczywiscie pomylka - zrobilem 50 kkm. :)



* www.kingston.mykobiety.net - mamy duzo pamieci dla naszych facetow :)