Data: 2005-12-16 09:59:44
Temat: [Megane]Dlaczego megi lubi zabki??
Nadawca:

Witam!
Wiem ze to samochod francuski ale zeby az tak zabki kochac to przesada...
Rozumiem ze sie rozumiemy co znaczy jak samochod robi zabki?
Silnik K7M benzyna, pali normalnie nie gasnie,ale przy lekkim nacisnieciu
gazu na jedynce czy dwojce samochod tak szarpie ze mozna w kierownice glowa
walnac.
Zauwazylem ze. gdy rusze i nie puszczam gazu, to silnik sie rozkreca do 3
tys obr i za chwile jest takie zjawisko jak bym gaz puscil i za chwile
spowrotem ciagnie.
Zaznaczam ze jak wcisne pedal do oporu to jedzie normalnie, objawy sa przy
leciutkim wcisniecu gazu.
pozdro



* WLADCA PIERSCIENI FILMOWA TRYLOGIA - specjalna wersja rozszerzona: tylko
530.00 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_40513445.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

Dnia Fri, 16 Dec 2005 09:57:45 +0100, pepe tak nawijal:

> Zaznaczam ze jak wcisne pedal do oporu to jedzie normalnie, objawy sa
przy
> leciutkim wcisniecu gazu.

Do sprawdzenia poprawnosc przetwarzania sondy lambda, czujnika
podcisnienia, temperatury.
(W polozeniu maksymalnym czesc danych jest ignorowana).
Sciagnij z FTP ksiazke do megany, tam masz opisane co powinny
dawac dane czujniki.
Ale tez jak mialem niewlasciwe swiece, to gasl mi na wolnych
obrotach, wiec moze... sa upaprane?

> Do sprawdzenia poprawnosc przetwarzania sondy lambda, czujnika
> podcisnienia, temperatury.

Czyli co? Podpinac ja do kompa? Czy sprawdzic np. miernikiem co pokazuja
czujniki na podstawie danych z ksiazki?

> (W polozeniu maksymalnym czesc danych jest ignorowana).

Tzn...do oporu, nie do oporu(ponioslo mnie) ale mocnie np. tak zeby
normalnie ruszyc.

> Sciagnij z FTP ksiazke do megany, tam masz opisane co powinny
> dawac dane czujniki.

Ksiazke mam :) papierowa:P

Te szarpania sa przy lekkim toczeniu sie na jedynce lub dwojce.
Silnik najpierw ciagnie i za chwile braknie mu mocy na chwile:/



* Szybciej niz swiatlo (-10%): tylko 24.75 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_417322.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

Dnia Sat, 17 Dec 2005 18:31:08 +0100, pepe tak nawijal:

>> Do sprawdzenia poprawnosc przetwarzania sondy lambda, czujnika
>> podcisnienia, temperatury.
>
> Czyli co? Podpinac ja do kompa? Czy sprawdzic np. miernikiem co pokazuja
> czujniki na podstawie danych z ksiazki?

Nie, podpiac je najlepiej do niezaleznego miernika, zeby
wykluczyc mozliwosc zjebanego wejscia. Oczywiscie test
przy sprawdzaniu warunkow caly czas. Np. problem czujnika
podcisnienia zwykle polega na przeklamywaniu o kilkadziesiat
procent cisnienia jesli czujnik jest nagrzany (od silnika).

>> (W polozeniu maksymalnym czesc danych jest ignorowana).
>
> Tzn...do oporu, nie do oporu(ponioslo mnie) ale mocnie np. tak zeby
> normalnie ruszyc.

A no to nie. Odpada. Niemniej warto spraawdzic, bo to sa
bardzo podstawowe dane, na ktorych ECU sie opiera.

> Te szarpania sa przy lekkim toczeniu sie na jedynce lub dwojce.
> Silnik najpierw ciagnie i za chwile braknie mu mocy na chwile:/

Czujniki, styki (sie nawet rymuje), potem dalej dedukowanie.
Ale jesli takie standardowe grzebanie nie pomoze, to raczej
potrzebny bedzie ktos, kto to 'poczuje i uslyszy' :-/