Data: 2005-07-29 16:32:44
Temat: sonda lambda
Nadawca:

Witam
Prosze o pomoc odnosnie sondy lambda w Lagunie 2.0 V8 F3R, interesuja mnie
napiecia z jakimi pracuje

Dzieki
Kaczorus
Laguna Grandtour 2.0



* MEPPS Aglia Streamepps: tylko 1.00 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_28412859.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

0,5V.
Jesli powyzej za bogata mieszanka,ponizej,za uboga.

Czemu uwazasz ze napiecie to powinno byc wlasnie na poziomie 0,5V?
Zakres napiec na sondzie to 0,1V do 0,85. Im nizsze napiecie tym ubozsza
mieszanka ale czemu akurat powinno byc 0,5V w stanie "idealnym"?


Pozdr.
Arek
Megane Classic 2.0 RT 8V (F3R) +LPG, 1998
Poznan/Pila





Uzytkownik  napisal w wiadomosci
news:11158075.1122651259666.JavaMail.webadm@ew12...
> 0,5V.
> Jesli powyzej za bogata mieszanka,ponizej,za uboga.
>
>
>
> --
> Wlochy i Paryz - przewodniki turystyczne do wyboru. Tylko z lipcowym
numerem miesiecznika Auto+.
> www.a-plus.pl
>
> * SUFIX Hydro Fine: tylko 1.00 pln
> * www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_28413676.html?skad=listy
> * E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !
>

pracuje z napieciami 12v oraz amplituda sygnalu od 0 do
praktycznie 1 v

Po prostu,wlasnie wtedy jest idealna mieszanka.

Czemu uwazasz ze napiecie to powinno byc wlasnie na poziomie 0,5V?
Zakres napiec na sondzie to 0,1V do 0,85. Im nizsze napiecie tym
ubozsza
mieszanka ale czemu akurat powinno byc 0,5V w stanie "idealnym"?


Pozdr.
Arek
Megane Classic 2.0 RT 8V (F3R) +LPG, 1998
Poznan/Pila





Uzytkownik  napisal w wiadomosci
news:11158075.1122651259666.JavaMail.webadm@ew12...
> 0,5V.
> Jesli powyzej za bogata mieszanka,ponizej,za uboga.





* NETCAR Opony zimowe, opony letnie, felgi

ostatnio meczylem sie z  sonda w zabie ale zasad jej dzialania jest zawsze
taka sama. sonda powinna pracowac w granicach 0,1-0,9V, wartosc powinna sie
ciagle zmieniac - gora dol. dobrze to widac na gazowym kopmuterku jak
wskaznik zapierdziela lewo - prawo, zielone - czerowne

ustalmy Panowie ze archiwum jest do uzywania
wspolczynnik lambda jest miernikiem zawartosci tlenu w spalinach
poniwewaz silnik pracuje na wartosciach stechiometrycznych (czyli zawartosc
powietrza w stosunku do paliwa wynosi....a to juz sami sobie znajdzcie) w
spalinach znajdzie sie okreslona ilosc tlenu ta ilosc przy poprawnie
przebiegajacym spalaniu bedzie wynosila w lambda 1 w napieciu ok 0,5 - 0,6
V
Sterownik zareaguje na kazda zmiane powyzej i ponizej
Jednak Wartosc nie powinna oscylowac w gornych i dolnych skrajnych
zakresach. Nie powinna i jak zacznie sterownki wywali czeka na chwilke. Gdy
problem sie bedzie powtarzal czek wywali sie na stale, podstawi 0,6 v i
poleci na mapach zatem spalanie wzrosnie dwu trzykrotnie.
W gazie do sterwonika podaje sie sygnal emulowany (masa dodatni lub sinus)
a
sygnal z sondy przejmuje sterownik z gazu (o ile to druga i wzwyz
generacja)
i tam sonda zachowuje sie jak sie zachowuje - poprostu inne paliwo
Sonda jest elementem aktywnym zatem genereuje napiecie, Zbudowana na
zasadzie termopary ze stopu dwu roznych materialow(platyny i dwutlenku
cyrkonu??) Wymaga ona do pracy temp conajmniej 300 stopni. Generuje jako
ogniwo napiecie do 1 V. Nie generuje ujemnych (wewnetrzna elektroda styka
sie z powietrzem gdzie musi byc wiecej tlenu niz w spalinach) wskaz w
minusie dyskwalifikuje sonde ze sprwanosci
Zatem
pomiary wykonujemy przy podlaczonej jednostce i rozgrznaym silniku w
obrotach wolnych jak i podwyzszonych. Rozlaczenie przewodu sondy spowoduje
przejscie sterownika w tryb pracy awaryjnej (stala za niska wartosc) i nie
zbadamy zachowania sie sondy. Wartosc napiecie powinna na wolnych obrotach
oscylowac w zakresie 0,5 0,6 V z niewielkimi biciami....



* Profesjonalna grafika na WWW za przystepna cene ? Teraz juz tak !
*      Triger Web Design: webdesign.triger.com.pl