Data: 2005-07-23 13:24:37
Temat: problemy z odpalaniem na zimno
Nadawca:

Mam problem z uruchomieniem zimnego silnika. Musze duzo krecic aby
zaskoczyl. Potem jak juz zaskoczy i troszke sie rozgrzeje to pali od
dotkniecia. Co moze byc przyczyna ? Czyzby czujnik polozenia walu, tylko to
by powodowalo rowniez problemy na cieplym silniku. Swiece, przewody,
kopolke
i palec mam nowki sztuki. Autko jak w sigu.

Mam identyczny problem.

Przylaczam sie do pytania

Pozdr.
Arek
Megane Classic 2.0 RT 8V (F3R) +LPG, 1998
Poznan/Pila




Uzytkownik "krzymek"  napisal w wiadomosci
news:dbt9bd$pob$1@earth.triger.com.pl...
> Mam problem z uruchomieniem zimnego silnika. Musze duzo krecic aby
> zaskoczyl. Potem jak juz zaskoczy i troszke sie rozgrzeje to pali od
> dotkniecia. Co moze byc przyczyna ? Czyzby czujnik polozenia walu, tylko
to
> by powodowalo rowniez problemy na cieplym silniku. Swiece, przewody,
kopolke
> i palec mam nowki sztuki. Autko jak w sigu.
> --
>    ---==[ krzymek ]==---
> CLIO'93 1.4RT E7J + LPG
>
>



* Settlers: Dziedzictwo Krolow: tylko 89.00 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_713496.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

> Mam problem z uruchomieniem zimnego silnika. Musze duzo krecic aby
> zaskoczyl. Potem jak juz zaskoczy i troszke sie rozgrzeje to pali od
> dotkniecia. Co moze byc przyczyna ? Czyzby czujnik polozenia walu, tylko
to
> by powodowalo rowniez problemy na cieplym silniku. Swiece, przewody,
kopolke
> i palec mam nowki sztuki. Autko jak w sigu.
> --

Ja mam tak w swojej R21. Tyle, ze znam przyczyne, ale nie chce mi sie jej
usuwac, bo za duzo roboty :) Poprostu mam przestawiony rozrzad. Jak nie
chcecie odrazu sprawdzac rozrzadu, to poogladajcie dolot i kolektor ssacy,
czy nie dostaje sie tam gdzies lewe powietrze. Takie "dodatkowe" powietrze
zmienia sklad mieszanki i stad problem z zapaleniem. Na cieplym silniku ,
auo bedzie palilo na dotyk :)

> Ja mam tak w swojej R21. Tyle, ze znam przyczyne, ale nie chce mi sie jej
> usuwac, bo za duzo roboty :) Poprostu mam przestawiony rozrzad. Jak nie

Rozrzad robiony 15 tys km temu, wczesniej zapalal bez problemow, problem
powstal po ostatnich upalach i opadach deszczu, wykluczam tez wszystko
zwiazane z WN bo nowki sztuki.

> chcecie odrazu sprawdzac rozrzadu, to poogladajcie dolot i kolektor
ssacy,
> czy nie dostaje sie tam gdzies lewe powietrze. Takie "dodatkowe"
powietrze
> zmienia sklad mieszanki i stad problem z zapaleniem. Na cieplym silniku ,
> auo bedzie palilo na dotyk :)

Takie lewe powietrze powodowaloby falowanie obrotow na biegu jalowym, a gdy
samochodzik juz odpali to obroty stoja rowno, wiec to tez nie to.
Na razie stawiam na czujnik polozenia walu, jutro ide go sprawdzic w
ksiazce
podali ze ma miec 200 Ohm oraz czujnik podcisnienia byc moze wezyk sparcial
sprawdze jak go znajde pod maska.

Identyczne objawy sa w przypadku odlaczenia ktoregos z czujnikow
temperatury
,czy to temperatury cieczy czy tez powietrza dolotowego .Na zimnym silniku
nie zapali natomiast na cieplym mozna czujniki odlaczyc i silnik bedzie
palil .

CLIO'93 1.4RT E7J + LPG

Wymien swiece ,np.SFE65PRS 37zl/kpl.

> Mam problem z uruchomieniem zimnego silnika. Musze duzo krecic aby
> zaskoczyl. Potem jak juz zaskoczy i troszke sie rozgrzeje to pali od
> dotkniecia.
Witam.
W sigu masz LPG napisz ile zuzywasz benzyny na 100 km, jezeli 0,5l/100km
lub
mniej to to jest przyczyna.
Starzejaca sie benzyna wytraca zywice ktore zaklejaja wtryskiwacz. Znam ten
objaw, rano musze 2-3* odpalac lub przegazowywac az "chwyci" okolo 0,5
minuty.
Zuzyj stara benzyne, nalej swiezej i pojezdzij z 50km, powinno ustapic.



* Peugeot 206 WRC 2000: tylko 52.70 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_5510775.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

Uzytkownik "Mietek"  napisal
Sorki zapomnialem o sigu.
Pozdrawiam

Mieczyslaw LIKUR
Megane RN 1,4e + LPG
1996r biala




* www.kingston.mykobiety.net - mamy duzo pamieci dla naszych facetow :)

> W sigu masz LPG napisz ile zuzywasz benzyny na 100 km, jezeli 0,5l/100km
> lub
> mniej to to jest przyczyna.

Benzynke stosuje tylko do odpalenia samochodu i gdy zbraknie gazu na dojazd
do stacji.

> Starzejaca sie benzyna wytraca zywice ktore zaklejaja wtryskiwacz. Znam
> ten
> objaw, rano musze 2-3* odpalac lub przegazowywac az "chwyci" okolo 0,5
> minuty.
> Zuzyj stara benzyne, nalej swiezej i pojezdzij z 50km, powinno ustapic.

Moze to jest i to, ostatnio tankowalem chyba w maju :-).  Ale jak samochod
odpali to na benzynie jak i na gazie chodzi prawidlowo.
Moja instalacja gazowa umozliwia odpalenie od razu na gazie i tez nie chce
zapalic :(
Dzis tez sie meczylem strasznie, do glowy przyszedl mi pomysl zeby szarpnac
rozrusznikiem samochod i to pomoglo po tym szarpnieciu odpalil jakby nie
bylo problemu.

Megane RN 1,4e + LPG
1996r biala



Wymien przewody wysokiego napiecia.
RB1 75zl,RBU1 48zl.

 pomysl zeby szarpnac
rozrusznikiem samochod i to pomoglo po tym szarpnieciu odpalil
jakby nie
bylo problemu.

To problem jest z odpaleniem czy kreceniem rozrusznika?

> pomysl zeby szarpnac
> rozrusznikiem samochod i to pomoglo po tym szarpnieciu odpalil
> jakby nie
> bylo problemu.
>
> To problem jest z odpaleniem czy kreceniem rozrusznika?

:-) rozrusznik dziala, wydaje mi sie ze szarpniecie spowodowalo poruszenie
sie jakiegos czujnika i nagle odzyskal swoja sprawnosc (moja teoria), zaraz
pojde pomierzyc rezystancje czujnikow temp i walu,  tylko jakies chmury sie
zebraly i moze popadac grrrr.

Masz u siebie czujnik polozenia walu oraz czujnik temp powietrza, jakie
ceny
?

Uzytkownik "krzymek"  napisal w wiadomosci
news:dc02fv$1si$1@earth.triger.com.pl...

> :-) rozrusznik dziala, wydaje mi sie ze szarpniecie spowodowalo
poruszenie
> sie jakiegos czujnika i nagle odzyskal swoja sprawnosc (moja teoria),
zaraz
> pojde pomierzyc rezystancje czujnikow temp i walu,  tylko jakies chmury
sie
> zebraly i moze popadac grrrr.
>
> Masz u siebie czujnik polozenia walu oraz czujnik temp powietrza, jakie
ceny

Luzowanie czasem sie zdarza,ja w takich sytuacjach podginam styki
wykrecajac
je lekko szczypcami w czujniku ;-) ale nie daje glowy,ze to to...

>> pojde pomierzyc rezystancje czujnikow temp i walu,  tylko jakies chmury

> Luzowanie czasem sie zdarza,ja w takich sytuacjach podginam styki
> wykrecajac
> je lekko szczypcami w czujniku ;-) ale nie daje glowy,ze to to...


Wiec juz zmierzylem rezystancje czujnikow:
Czujnik polozenia walu 230 Ohm (ksiazkowo 200 +/- 50) wiec jest OK
Czujnik temperatury powietrza, przy pierwszym pomiarze ok 9 kOhm (powinno
byc ok 2,4 - 2,6 przy 20C) po odpaleniu silnika i przejechaniu ok 100m,
znowu pomiar wynik 2,3 kOhm. Odczekalem jakies 10 min i wynik znow 2,3
kOhm.
Przy zdejmowaniu obudowy filtra zauwazylem ze zsuniety byl wezyk laczacy z
silnikiem, przy skladaniu zalozylem go na swoje miejsce, czy moglo to miec
wplyw na trudne odpalania silnika ? Wieczorem sie przejde odpalic i
zobaczymy jaki bedzie efekt.

Masz u siebie czujnik polozenia walu oraz czujnik temp powietrza,
jakie ceny
?