Data: 2005-01-28 14:41:05
Temat: clio 2 - poduszka kierownicy - slimak
Nadawca:

witam
od jakiegos czasu swieci mi sie kontrolka air-bag,
w serwisie stwierdzili ze uszkodzony jest tzw slimak przy kierownicy i
nalezy go wymienic. ostatnio nabylem takowe cos i zamierzam sie zabrac
za wymiane
dlatego mam kilka pytan:
	czy mozecie poradzic jak sie za to zabrac? ;-)
	czy mam odlaczyc akumulator podczas tej operacji, albo wyjac bezpiecznik?
	czy konieczne jest wyjecie poduchy z kierownicy i czy mam odkrecic kolo
kierownicy zeby to cos wymienic?
	na co mam zwrocic szczegolna uwage i czego mam nie robic?
	czy po podmianie kontrolka sama zgasnie czy nalezy ja skasowac w serwisie?

Wojtek
srebrne clio 2ph2 , 3d, k4j

* NETCAR Opony zimowe, opony letnie, felgi

A ile masz poduszek ?? 2 czy 4 ?? Bo czesto przy 4 poduchach sie swieci
kontrolka. Wynika to z poluzowania kabli pod siedzeniem, wystarczy ze ktos
lekko dotknie kostki noga i juz sie swieci. Najprostrza metoda jest to
wszystko przylutowac na stale.
Sprawdz zebys nie mial glupiego roboty. Co do lampki to moim zdaniem
powinna
zgasnosc ale nie wiem co sie dzeje po demontarzu poduszek i po ponownym
montarzu, mozliwe ze bedzie trzeba je ponownie uzbroic.

poduszki sa 4
kable pod siedzeniami sa ok
gosc podlaczajac w serwisie pod kompa stwierdzil ze jest to sterownik
           w kierownicy

Wojtek

Uzytkownik Haress napisal:
> A ile masz poduszek ?? 2 czy 4 ?? Bo czesto przy 4 poduchach sie swieci
> kontrolka. Wynika to z poluzowania kabli pod siedzeniem, wystarczy ze
ktos
> lekko dotknie kostki noga i juz sie swieci. Najprostrza metoda jest to
> wszystko przylutowac na stale.
> Sprawdz zebys nie mial glupiego roboty. Co do lampki to moim zdaniem
powinna
> zgasnosc ale nie wiem co sie dzeje po demontarzu poduszek i po ponownym
> montarzu, mozliwe ze bedzie trzeba je ponownie uzbroic.
>
> --
> -------------------------
> Pozdrawiam
>
> Haress
> Clio 2 faza 2 power by 1,2 16v W kolorze oliwkowym - jezdzi zonka
> A ja jezdze Fiat SC Van (bialy) - beznadziejne autko ale sluzbowe ;P
> Uzytkownik "Zdzichu"  napisal w wiadomosci
> news:ctdeek$6bs$1@earth.triger.com.pl...
>
>>witam
>>od jakiegos czasu swieci mi sie kontrolka air-bag,
>>w serwisie stwierdzili ze uszkodzony jest tzw slimak przy kierownicy i
>>nalezy go wymienic. ostatnio nabylem takowe cos i zamierzam sie zabrac
>>za wymiane
>>dlatego mam kilka pytan:
>>czy mozecie poradzic jak sie za to zabrac? ;-)
>>czy mam odlaczyc akumulator podczas tej operacji, albo wyjac bezpiecznik?
>>czy konieczne jest wyjecie poduchy z kierownicy i czy mam odkrecic kolo
>>kierownicy zeby to cos wymienic?
>>na co mam zwrocic szczegolna uwage i czego mam nie robic?
>>czy po podmianie kontrolka sama zgasnie czy nalezy ja skasowac w
serwisie?
>>
>>Wojtek
>>srebrne clio 2ph2 , 3d, k4j
>
>
>

* Profesjonalna grafika na WWW za przystepna cene ? Teraz juz tak !
*      Triger Web Design: webdesign.triger.com.pl

Witam



> od jakiegos czasu swieci mi sie kontrolka air-bag,
> w serwisie stwierdzili ze uszkodzony jest tzw slimak przy kierownicy i
> nalezy go wymienic. ostatnio nabylem takowe cos i zamierzam sie zabrac za
> wymiane



A nabyles nowe czy uzywany?



> dlatego mam kilka pytan:
> czy mozecie poradzic jak sie za to zabrac? ;-)
> czy mam odlaczyc akumulator podczas tej operacji, albo wyjac bezpiecznik?
> czy konieczne jest wyjecie poduchy z kierownicy i czy mam odkrecic kolo
> kierownicy zeby to cos wymienic?
> na co mam zwrocic szczegolna uwage i czego mam nie robic?
> czy po podmianie kontrolka sama zgasnie czy nalezy ja skasowac w
serwisie?



Jest przy tym troszke dokladnej roboty (wiedzy) np. odpowiednie ustawienie
tego zwijacza, przy zlym sie zerwie!, Wiesz nie polecalbym tego robic sam,
nie lepiej podjechac do ASO, chyba ze masz uzywana czesc to pewnie ci tego
nie zrobia, nie beda brac odpowiedzialnosci jak by sie cos stalo z Poducha!

Przyszedl mail od Zdzichu i powiedziala:

> kable pod siedzeniami sa ok

Ja nie dziwie sie Haress'owi, bo taki slimak jako czesc uzywana to koszt
rzedu 200-300zl, a nowy 2x. A zaiste zlacza pod siedzeniami byly bardzo
podatne na rozlaczanie sie i to nie bylby pierwszy raz, jak klient
naiwnie placi za czesc, ktora de facto jest dobra + robocizne, skoro
calosc powinna trwac okolo 15 minut (rozebrac wtyczke, podgiac - gotowe).

> gosc podlaczajac w serwisie pod kompa stwierdzil ze jest to sterownik
>           w kierownicy

OK.

>>> dlatego mam kilka pytan:
>>> czy mozecie poradzic jak sie za to zabrac? ;-)
>>> czy mam odlaczyc akumulator podczas tej operacji,

Tak, zdecydowanie polecam - poduchy w niektorych autach maja podwojne
zasilanie, tj. z dwoch obwodow, wlasnie na wypadek gdyby padl glowny
bezpiecznik. Co prawda jesli ktos dobrze zna elektryke danego typu to
moze wyjac oba i gotowe, ale czasem okazuje sie, ze dane serwisowe sa
ciut inne od rzeczywistosci.

>>> czy konieczne jest wyjecie poduchy z kierownicy i czy
>>> mam odkrecic kolo kierownicy zeby to cos wymienic?

Nie wiem jakie w klijoku sa wymiary srub, ale najpierw dwie od dolu,
schodzi poducha, delikatnie odczepiasz zlacze (podwazasz srubokretem),
potem dalej sruba kierownicy, zdejmujesz, odkrecasz obudowe pstrykow,
odkrecasz i wypinasz slimaka. Nie pozwol mu sie obracac - zabezpiecz
tasma izolacyjna.
Anyway sprawdz miernikiem, czy rzeczywiscie slimak ma przerwe.

>>> na co mam zwrocic szczegolna uwage i czego mam nie robic?

Nie odklejaj tasiemki zabezpieczajacej na slimaku - w takiej pozycji
nalezy go zamontowac, a kola powinny byc na wprost. Oczywiscie nie co
do stopnia (bo musisz zgrac wpusty zaczepow), ale pi*oko. Chodzi o to,
ze slimak ma ograniczona 'krecowalnosc', a po zdjeciu tasiemki zabezp.
rozwinie sie sam do konca.
Jesli by cos takiego sie niestety stalo to: uspokoic sie :), wziac
do reki i obracac, az poczujesz lekki opor. Liczac zaczynasz krecic
w druga strone, az poczujesz taki sam opor. Dzielisz na pol, znowu
zmieniasz kierunek i zatrzymujesz tak, by zeszla Ci sie tasiemka
oryginalna. I teraz od tego punktu robisz do oporu test w jedna jak
i w druga strone - powinno wyjsc symetrycznie, tj ta sama liczba.
Jesli uzywany to zawsze warto sprawdzic, gdzie ma 'srodek'.

>>> czy po podmianie kontrolka sama zgasnie czy nalezy ja skasowac w

Zalezy od sterownika. Moj wg danych wszelakich ponoc wymaga resetu,
a po wyrwaniu wlasnie kabla pod siedzeniem i naprawieniu tego calosc
wrocila do normy. :-|

Tak - to jest prawda - nalezy przygladnac sie dokladnie zlaczom kabli
pod siedzeniem. Po przylutowaniu problem znika.

Pozdrawiam

		Grzesiek

Czesc gregs@o2.pl,

W wiadomosci
news:IBEPLLNMFPCCOJGPAGOFAEIHCBAA.gregs@o2.pl napisales(as):

> Tak - to jest prawda - nalezy przygladnac sie dokladnie zlaczom kabli
> pod siedzeniem. Po przylutowaniu problem znika.

Ale co prawda, jaka prawda ? Wyraznie bylo napisane co jest uszkodzone.
Po co zatem pisac o kablach pod fotelem.

"od jakiegos czasu swieci mi sie kontrolka air-bag,
w serwisie stwierdzili ze uszkodzony jest tzw slimak przy kierownicy"

Spokojnie - nie ma po co sie denerwowac - maila z wyjasnieniem
sytuacji doastalem nieco pozniej niz napisalem swojego.

Poza tym, nie zawsze to co "stwierdza w serwisie" jest do konca sluszne.
Ostatnio za naprawe rezystora nagrzewnicy w ASO chcieli 400 zl za czesci
i 200 za robocizne (bo "stwierdzili", ze konieczne jest sciaganie deski
rozdzielczej! - co zajmie im 3 godziny).... W warsztacie elektryk zrobil to
(w sumie czesci i robocizna) za 40 zl i w pol godziny.

pozdrawiam