Data: 2004-11-14 15:16:17
Temat: Problem z plynem chlodz?cym
Nadawca:

Uzytkownik "Dariusz Chrzaszcz"
> Od niedawna jestem posiadaczem R19 1.7 F3N i zauwazylem problem z plynem
> chlodzacym w zbiorniku wyrownawczym pojawila sie ruda maz wiec wymienilem
> plyn ale ruda maz dalej jest.Prosze doradzcie co to moze byc.Dodam ze
> poprzedni wlascicel wymienial uszczelke pod glowica przy przebiegu 150000
> teraz jest 180000.Z gory za pomoc dziekuje

Plyn sie gotuje w czasie jazdy? Znaczy, czy jego temperatura szybko rosnie?
Czy gumowe weze sa napuchniete, czy wygladaja normalnie? Twoje podejrzenia
wygladaja na prawdopodobne. Ale pociesz sie, wymiana uszczelki pod glowica
jest tansza niz remont silnika.
I ciesz sie, ze nie masz silnika w ukladzie V, albo boksera... bylyby wtedy
dwie uszczelki do zmiany.

> Od niedawna jestem posiadaczem R19 1.7 F3N i zauwazylem problem z plynem
> chlodzacym w zbiorniku wyrownawczym pojawila sie ruda maz wiec wymienilem
> plyn ale ruda maz dalej jest.Prosze doradzcie co to moze byc.Dodam ze
> poprzedni wlascicel wymienial uszczelke pod glowica przy przebiegu 150000
> teraz jest 180000.Z gory za pomoc dziekuje

Witam!
Jesli:
a. nie ubywa/przybywa plynu w chlodnicy,
b. nie ubywa/przybywa oleju,
c. uklad chlodzenia spelnia swoje zadanie bez problemow
to masz do czynienia z pozostaloscia oleju lub innych zanieczyszczen w
ukladzie chlodzenia po awarii uszczelki pod glowica. Po wymianie uszczelki,
a przed wymiana plynu w chlodnicy powinno sie wyplukac uklad specjalnymi
chemikaliami do tego przeznaczonymi inaczej beda wychodzic taie "kwiatki"
jak u ciebie. Martwic sie raczej nie masz czym, przy najstepnej wymianie
plynu przeplucz dokladnie uklad i wyczysc zbiorniczek wyrownawczy.