Data: 2004-06-28 18:00:20
Temat: przekazniki
Nadawca:

witajcie.

czy ktos moze wie, za co odpowiada pierwszy przeaznik z dolu w skrzynce w
komorze silnika?  megi 1.4 16v, 01 r.

problem polega na tym, iz silnik na ulamek sekundy rozlacza sie i pojawiaja
sie bledy. podlaczenie pod kompa pokazalo 9 roznych bledow: cewka,
wtryskiwacz, podgrzewanie lambdy, etc.

w zasadzie chyba wszystko co mozliwe juz sprawdzilem, ale wczoraj wpadlem
na
pomysl zaobserwowania, ktory przekaznik sie rozlacza w momencie usterki. no
i zostal namierzony. oczywiscie podmienilem go na 2 inne - dalej to samo.

wywnioskowalem z tego, ze moze ktorys z czujnikow pwoduje rozlaczenie tego
przekaznika, a ten z kolei przypisany jest do innych elementow. stad moze
tyle bledow....

prosze o pomoc i ewentualne potwierdzenie mojego toku myslenia.

               [RoBeRt]
[Bordowa Megana Classic '01]
               [Gdansk]


* klocki Star Wars: tylko 150.00 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_8910003.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

>Napisz cos wiecej o objawach i wtedy moze ktos >bardziej bedzie ci w
stanie
>pomoc.

bedzie dlugo: dajcie rade do konca, prosze :)

oki, no to jedziemy od poczatku .  kilka miesiecy temu mialem uszkodzona
lewa strone samochodu: dwoje drzwi, prog, slupek. nic powaznego - autem sam
odjechalem z miejsca kolizji. auto stalo w jednym warsztacie ok 2 tyg, po
czym pojechalem nim do blacharza. wszystko bylo oki na 100%. zreszta tu
musze pwoiedziec, ze megi ma przejechane 40 kkm i od roku jak nia jezdze
nie
bylo zadnego problemu, nawet najmniejszego.

po wyjezdzie od blacharza samochod nie chodzil na wszystkie cylindry. dosc
szybko ustalilem, ze cewka padla. wymienilem swiece i cewke. i niby bylo
ok.
ale po przejechaniu kilkunastu km zauwazylem dziwne szarpniecie samochodem,
obroty spadly do 0, zapalily sie na chwile 3 kontrolki: silnik, elektryka,
stop i natychmiast wszystko wrocilo do normy. przez 2-3 miesiace zdarzalo
mi
sie jeszcze co jakis czas, ale nie zbyt czesto, wiec sie nie przejmowalem.

ale jakis czas temu problem nasilil sie i to znacznie. wiec sprawdzoen
zostaly: ponownie swiece, wszystkie cewki (w koncu podmienilem na 4 dobre z
innego samochodu), odlaczylem czujnik podcisnienia, lambde, zamienilem
czujnik polozenia walu korbowego, sprawdzilem skrzynki
bezpeicznikow/przekaznikow (lacznie z listwa przy akumulatorze), obstukalem
komputer (moze zimny lut?), sprawdzilem wreszcie wazniejsze podlaczenia
mas.
i nic.
zaprzyjaznienie mechanicy z aso rece rozlozyli i zaproponowali mi zostawic
oficjalnie auto na kilka dni.  z wiadomych powodow nie zrobilem tego.

generalnei powiem tak - do auta podchodzilo juz kilku magikow i dalej to
samo. aha, zapomnialbym... auto oczywiscie bylo podlaczone do kopma; wynik:
9 roznych bledow. jak pisalem: wtryskiwacze, cewki, podgrzewanie lambdy,
itd. teoretycznie awaria musi byc zwiazana wiec z czyms, co laczy te
elementy. ale co? komp? masa na wiazce glownej? to ostatnie byloby nawet
prawdopodbne (w zwiazku praca blacharzy), ale awaria ma miejsce takze w
czasie postoju na biegu jalowym.

w ogole co zauwazylem, zdecydowanie objaw pojawia sie czesciej po nagrzaniu
silnika, ale sa i wyjatki (b. rzadko). czesto tez przy ruszaniu na 1 i 2
biegu. w czasie jazdy ciaglej z predkoscia powyzej ok 70 km raczej nie
wystepuje. usterka powtarza sie czesto przy podjazdach pdo gore i skretach,
no ale to ma zwiazek z predkoscia i koniecznoscia jazdy na 2 biegu.

rece mi juz opadaja i w koncu jestem bliski oddanai auta do elektronika.
ten
juz nawet wstepnie ogladal auto i tez stwierdzil, ze musi auto zostac na
dluzej. wiadomo, ze to sie wiaze z kosztami, a poza tym ja lubie widziec co
kto robi w rzeczywistosci.

dlaczego sie pytalem o przekaznik? ano dlatego ze z kolega zauwazylismy ze
w
czasie wystepowania tego dziwnego objawu ten jedne przekaznik rozlacza sie.
zamienilem go na 2 inne i dalej to samo. stad wniosek, ze cos co steruje
tym
przekaznikeim odpowiada za usterke.

mam nadzieje, ze opsialem to w miare jasno. bardzo prosze o jakas pomoc! i
z
gory dzieki. w ogole to jak ktos to przeczytal do konca, to i tak niezle :)

               [RoBeRt]
[Bordowa Megana Classic '01]
               [Gdansk]




* Euripides: tylko 32.99 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_3710598.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

>Mi to wyglada na zwarcie gdzies na wiazce, poruszac, >"pouciskac" wiazki,

hmmm... powiem tak, to juz jest jedna z niewielu pozostalych
mozliwosci,ale:

1) glowna wiazka silnika nie idzie przeciez z boku auta ?

2) wiem, ze idzie wiazka pod blotnikiem ,ale jak rozumiem do zlacza
diagnostycznego? z praca silnika nie ma nic wspolnego ?

3) jak wytlumaczyc zaleznosc od temperatury silnika?

to moje watpliwosci. no i po prawdzie poruszalismy juz wiazka, ale jak na
razie bez efektu. ale glowy nie dam, ze jest to sprawdzone tak na 100%
pewnosci.

               [RoBeRt]
[Bordowa Megana Classic '01]
               [Gdansk]


* Giorgio Armani - Acqua di Gio Homme dezodorant 150ml: tylko 87.00 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_10610291.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

A sprawdzales napiecie , najlepiej na bezpieczniku od wtrysku ( 3A lub 5A
lub 7,5 A  )
czy nie nastepuje spadek napiecia  ( wazne: mase wez z silnika ) taki
pajaczek podlacz sobie do miernika wskazowkowego ( musi byc wskazowkowy bo
na nim widac najdrobniejsze wahania napiecia) i zobaczysz. Komputer i inne
elektroniczne zabawki w samochodzie maja cos takiego ze ponizej 10,5V
wylaczaja sie . A jak piszesz "spadaja" ci przekazniki co moze oznaczac
chwilowy zanik napiecia.

Druga sprawa to ze do warsztatu chodzil dobrze a potem padla cewka - moze
spawali z podlaczonym akumulatorem , albo zle zaczepiona masa i uwalili ci
komputer. ???

Pozdrawiam KkemoT

Return Receipt

    Your      Re: przekazniki
    document
    :

    was       Damian Mrozinski/Forging & Sintering/Production/TMMP
    received
    by:

    at:       2004-06-30 07:34:39






* 101 praktycznych skryptow na strone WWW: tylko 25.00 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_412530.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

>Wiesz co a moze sprawdz jeszcze katalizator ?? W >samochodzie masz 2 sondy

a gdzie znajduje sie druga?? wiem o tej blisko skrzyni biegow, u mnie
bodajze z niebieska wtyczka....

Robert
Bordowa Megana Classic 01
Gdansk

* WarCraft III: The Frozen Throne: tylko 73.99 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_712269.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

>A sprawdzales napiecie , najlepiej na bezpieczniku od >wtrysku ( 3A lub 5A
>lub 7,5 A  )
>czy nie nastepuje spadek napiecia  ( wazne: mase wez z >silnika )

a ktory to bezpiecznik i gdzie on jest: w komorze silnika czy w kabinie?
help :)

>laczonym akumulatorem , albo zle zaczepiona masa i >walili ci
>omputer. ???

tego wykluczyc nie moge. tez nam to przyszlo do glowy... z tym , ze
balacharz u ktorego naprawialem auto ma wieloletnie doswiadczenie, nie jest
alkoholikiem i w ogole no jest powazny :) z jednej strony wydaje sie wiec
malo prawdopodobne, zeby popelnil taki blad, z drugiej jednak fakt jest
faktem: po wyjezdzie auto mialo 2 usterki (z czego jedna ma do dzisiaj).
tak
czy inaczej - dzisiaj juz mu nieczego nie udowodnie i teraz to juz tylko
zalezy mi na usunieciu usterki. a sprawdzenie samego kompa zostawiam sobie
na koniec i zyje nadzieja, ze to jednak nie to. przy okazji, w razie gdyby
jednak wiadomosci okazaly sie niepomyslne dla mnie - komp w meganie jest
naprawialny?

jak tylko mi powiesz ktory to bezpiecznik - ide sprawdzic z miernikiem.

ponadto pytalem kogos gdzie jest druga sonda lambda, bo nie wiem... :(

no i czekam na wszystkie mozliwe sugestie od was. moze metoda prob i bledow
uda sie wspolnie dojsc o co chodzi.

pozdrawiam

               [RoBeRt]
[Bordowa Megana Classic '01]
               [Gdansk]


* Wagon  osobowy 2-klasy, PKP: tylko 136.60 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_5510702.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

>Tryb serwisowy sie zgodze, ale dlaczemu ma gasic?
>Przeciez do dzialania to mu jest tylko potrzebny
>czujnik na wale.
>Niewatpliwie jak odlaczyc w trakcie pracy to moze
>zgasic, po pomysli, ze cos sie narobilo, dlatego
>ja bym chcial to calkiem odlaczyc, by zrobil tryb
>awaryjny i w ogole tego nie uzywal, a jedyne bledy
>jakie zacznie notowac to nie bledy wydedukowane,
>ale te rzeczywiste.

jedna lambde odlaczalem wczesniej i nic :( tzn lapie blad na stale (swieci
sie pomaranczowa kontrolka) ale dalej sa te przerwy w pracy silnika. a
skoro
druga lambda (ta za katalizatorem) jedynie kontroluje poprawnosc spalin
(tak
zrozumialem z waszych poprzednich maili) to czy mozliwe aby ona powodowala
takie zachowanie silnika?

dzieki za wszystkie uwagi. jutro piatek, wiec bedzie wiecej czasu na
sprawdzenie wskazanych rzeczy, czyli przede wszystkim wiazki glownej i
wtykow. ale juz raz kolega wyciagal wszystkie, przejrzal i potraktowal
wd40,
wiec szanse male.

zostaja praktycznie dwie sprawy:  albo masa na wiazce (i tu pytanie: gdzie
sa umiejscowione masy wiazki glownej? ile ich jest?) oraz sam komp. ktos
napisal, ze sterowanie wtryskiwaczy... czy to jest glowny komp? i czy tylko
wymiana wchodzi w gre? przeciez to jest za...y koszt :(
nawet nie chce o tym myslec.....

czy dialogys w jakimkolwiek stopniu moze mi byc pomocny?


               [RoBeRt]
[Bordowa Megana Classic '01]
               [Gdansk]


* Nikon F-80 Data (z datownikiem) + obiektyw 28-105 Nikkor D: tylko 4100.00
pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_6515332.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

sondy odlaczylem i przez chwile juz mi sie wydawalo, ze wszystko jest ok.
silnik chodzil dobre 20 min w garazu i nic. normalnie w tym czasie usterka
powinna zdarzyc sie pare razy. wiec szczesliwy (ze to nie komp) wyjechalem
i
...dupa. tzn dzieje sie nadal jak wczesniej, tylko cos mi sie wydaje , ze z
mniejsza czestotliwoscia. moze to tylko moje subiektywne odczucie, bo w
sumie wczesniej jakiejs stalej reguly tez nie bylo. w kazdym razie wskazuje
to na to, ze to jednak nie katalizator i sondy.

zostaje dalsza zabawa: styki , wiazka, sam komp.

rece mi opadaja, jak o tym mysle.

czy ktos z was mial taki przypadek, zeby glowny komp ulegl uszkodzeniu?
pare
osob mnie pocieszylo, ze gdyby to byl komp walniety, to samochod by wcale
nie jezdzil.

               [RoBeRt]
[Bordowa Megana Classic '01]
               [Gdansk]




* ZALOZ SKLEP W SIECI ZA DARMO ! Czy to mozliwe ? Teraz juz tak !
*      H@ndel Light: www.handel-light.triger.com.pl