Data: 2004-06-28 08:53:45
Temat: Sonda Lambda
Nadawca:

Witam
Czy ma ktos pojecie jak powinna sie zachowywac druga sonda lambda w clio
1,2
16v. ? Tzn jakkie powinna miec parametry i jak ja mozna sprawdzic czy
dziala
prawidlowo.
Uwaga interesuje mnie 2 (druga ) sonda a nie pierwsza zeby nie bylo
watpliwosci.

>Witam
>Czy ma ktos pojecie jak powinna sie zachowywac druga sonda lambda w clio
1,2
>16v. ? Tzn jakkie powinna miec parametry i jak ja mozna sprawdzic czy
dziala
>prawidlowo.
>Uwaga interesuje mnie 2 (druga ) sonda a nie pierwsza zeby nie bylo
>watpliwosci.
>Pozdrawiam
>sir HARESS

Witam
Tu troch jest ciekawostek.
www.zss.pl/kmmm/www_publikacje/publikacje02.htm

a tu mniej interesujace
www.zss.pl/kmmm/www_publikacje/publikacje01.htm
autotechnikaekspert.republika.pl/teoria.htm
moze sie przyda ale .... nie wiem


Darek K.
Scenic 1,6 16V K4M
okolice /Wawy
ramki,naklejki



* LinuxPlus Extra 31 - Linux dla poczatkujacych: tylko 35.00 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_416484.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

Dzieki ale jak dla mnie to tylko teoria, ktora mniej wiecej znam. Chodzi mi
o dokladne dane dotyczace pracy 2 sondy w clio.

>Dzieki ale jak dla mnie to tylko teoria, ktora mniej wiecej znam. Chodzi
mi
>o dokladne dane dotyczace pracy 2 sondy w clio.
>
Dokladnie w Clio to nie wiem
Ale slyszalem, ze jesli nawet padnie druga sonda to nic nie wnosi na tryb
spalania.
Slyszalem dwie wersie "
Jedna wersja, to ze druga lambda sluzy jak info w serwisach o stanie
katalizatora.
Druga, to w pewien nie wyjasniony sposob podobno ma wplyw posredni na
wyniki spalania, ostre przepisy ochrony srodowiska.
pozdrawiam


Darek K.
Scenic 1,6 16V K4M
okolice /Wawy
ramki,naklejki



* MAJSKA "rozowa siatka" filizanka i spodek, kawa: tylko 59.20 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_8610119.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

> >Dzieki ale jak dla mnie to tylko teoria, ktora mniej wiecej znam. Chodzi
mi
> >o dokladne dane dotyczace pracy 2 sondy w clio.
> >
> Dokladnie w Clio to nie wiem
> Ale slyszalem, ze jesli nawet padnie druga sonda to nic nie wnosi na tryb
spalania.
> Slyszalem dwie wersie "
> Jedna wersja, to ze druga lambda sluzy jak info w serwisach o stanie
katalizatora.
> Druga, to w pewien nie wyjasniony sposob podobno ma wplyw posredni na
wyniki spalania, ostre przepisy ochrony srodowiska.
> pozdrawiam

druga sonda sprawdza stan katalizatora...
jezeli katalizator pada, to ta sonda zaczyna generowac zaklocenia...
po prostu sieje smieciami i komputer koduje bledy...
rozne - niemalze generowane losowo - czasem nawet nie mozna ich
zidentyfikowac...
dzieje sie tak do tego momentu, az komputer zglupieje calkiem i wejdzie w
tryb awaryjny, albo autko stanie i nie bedzie chcialo ruszyc...
a to dlatego, ze jej zadaniem jest zmuszenie uzytkownika do wizyty w ASO...
celem (najczesciej) wymiany katalizatora..


parametry pracy sa podobne do pracy pierwszej sondy...
jednak ze wzgledu na nizsza temperature spalin ma wlasny zarnik (czyli 3
lub
4 przewodowa)
w oplach pracuje pod napieciem 12V...
jak jest w Clio niestety nie wiem...

niewiele chyba pomoglem... ale coz... tyle wiem na ten temat...

pozdrawiam
lekarz aut



* ZALOZ SKLEP W SIECI ZA DARMO ! Czy to mozliwe ? Teraz juz tak !
*      H@ndel Light: www.handel-light.triger.com.pl

> parametry pracy sa podobne do pracy pierwszej sondy...

oj nie
pierwsza sonda wiadomo jak - aplituda lata

druga ma stale napiecie wysylane do ECU
dla Megi 1.6 16V wynosi ono 400mV



* Microsoft Windows 2000, Vademecum Administratora: tylko 58.00 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_410504.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

* TAMRON 28-80 AF/PENTAX/3.5-5.6: tylko 357.85 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_6514466.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

> parametry pracy sa podobne do pracy pierwszej sondy...

oj nie
pierwsza sonda wiadomo jak - amplituda lata

druga ma stale napiecie wysylane do ECU
dla Megi 1.6 16V wynosi ono 400mV




* Dog - figurka porcelanowa: tylko 88.00 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_8610108.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

Witam dzieki za odpowiedz, o napiecie to sie nie pytam bo to bylo pewne ze
12v :D ale i tak rowiazaliscie mi kilka problemow. A wlasciwie
potwierdzilem
swoja wiedze :D
Czyli to ze 2 sonda ma stala wartosc jest calkowicie ok.

"Haress"  wrote in message
news:cbp4v2$jfh$1@earth.triger.com.pl...
> Witam dzieki za odpowiedz, o napiecie to sie nie pytam bo to bylo pewne
ze
> 12v :D ale i tak rowiazaliscie mi kilka problemow. A wlasciwie
potwierdzilem
> swoja wiedze :D
> Czyli to ze 2 sonda ma stala wartosc jest calkowicie ok.

Ty a co TY chcesz kata. wycinac??

EEEEEE no co ty Po prostu mialem zagloske jak sprawdzalem 2 sonde ze nic
sie
nie dzieje :D Stala wartosc co bym nie robil, czy gaz czy wolne obroty. NIe
bylem pewny czy nie jest ona walnieta.

Hello Zbychu,

Monday, June 28, 2004, 1:23:49 PM, you wrote:

>> parametry pracy sa podobne do pracy pierwszej sondy...

Z> oj nie
Z> pierwsza sonda wiadomo jak - amplituda lata

Z> druga ma stale napiecie wysylane do ECU
Z> dla Megi 1.6 16V wynosi ono 400mV
Ma stala wartosc kiedy katalizator jest sprawny, jesli sie zmienia
tzn., ze katalizator nie zmienia skladu spalin, czyli jest uwalony.
Test przez ECU jest wykonywany przy dluzszej spokojnej jezdzie z
predkoscia 60-70km/h. I chyba po trzecim lub piatym wykryciu
aktywnosci drugiej sondy zapalana jest kontrolka EOBD