Data: 2003-12-21 19:13:29
Temat: laguna problem z plynnoscia jazdy
Nadawca:

Witam,
Od pewnego czasu mam nastepujacy problem:  podczas przyspieszania, w
zakresie 2000 obrotow na 2ce, 3ce, 4ce jest wyczuwalny brak plynnosci
pracy.
Efekt jest taki jakby auto sie krztusilo - jazda jak "po tarce". Silnik nie
gasnie, sytuacja ta ma miejsce zarowno przy jezdzie na benzynie jak i na
gazie. Stwierdzilem tez, ze od tego czasu wzroslo mi zuzycie gazu /100km,
nie wiem jak z benzyna, ale pewnie tez.
Czy ktos z Was mial podobny problem? Jesli tak, to co bylo tego przyczyna?
Dla informacji dodaje ze instalacja gazowa jest po przegladzie, wymieniony
filtr powietrza i swiece. Krotko reasumujac, auto stracilo jakby na mocy -
ryzykowny jest teraz manewr wyprzedzania.Sytuacja w ostatnie chlodne dni
tak
jakby zaczela sie poglebiac - auto czasami gasnie tuz po odpaleniu i w
czasie dojazdow do swiatel na luzie, dopoki wskazowka temperatury nie
osiagnie na zegarze drugiej kreski. Bylem w stacji ASO i CLIP nie wykazal
zadnej usterki. Jednak diagnoza po podlaczeniu dodatkowego oprzyrzadowania
podobno wykazala ze jest problem z zaworami na drugim cylindrze.
Stwierdzili, ze na 95% jest koniecznosc zdjecia pokrywy i zajrzenie do
zaworow (nie wiem wymiana, regulacja, czy cos innego ???). Nawiasem mowiac,
tak na sluch praca zaworow jest jakby glosniejsza niz kiedys.
Z kolei inny znajomy mechanik, twierdzi ze to sprawa elektryki, i ze
silniki
8V 2.0 sa nie do zdarcia - on nie wierzy ze to moze byc problem
mechaniczny.
Kompresja na cieplym silniku byla identyczna na wszystkich cylindrach.

Poniewaz jutro prawdopodobnie bede umawial sie na robote (nie w ASO),
chcialbym sie jeszcze was poradzic, moze kogos spotkaly podobne problemy i
jakich kosztow nalezy sie spodziewac?
Bede wdzieczny za wszelkie uwagi na w/w temat

Pozdrawiam
Janek
Laguna 2.0 8V



* www.mykobiety.net?skad=listy - gustowny prezent dla
kazdej kobiety

Witam.  Mam podobny problem ale nikt nic na ten temat nie napisal,
gdybys znalazl rozwiazanie opisz tutaj - przyda sie innym.

mam podobny problem w lagunie 2.0 8V silnik F3R, automat i po dlugich
analizach stwierdzilem ze przyczyna naglego spadku mocy podczas
przyspieszania jest czujnik spalania stukowego, po zresetowaniu sterownika
wtrysku i odpieciu czujnika objaw  znika trudno to uzasadnic gdyz prog
spalania stukowego na gazie jest wyzszy ale tak jest umnie



* Baunty Hunter TM Pursuit: tylko 148.00 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_8910008.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

Uzytkownik "MAREK"  w wiadomosci do grup dyskusyjnych
napisal:001201c3c8a9$8cbbec20$8301010a@amd...
| mam podobny problem w lagunie 2.0 8V silnik F3R, automat i po dlugich
| analizach stwierdzilem ze przyczyna naglego spadku mocy podczas
| przyspieszania jest czujnik spalania stukowego, po zresetowaniu
sterownika
| wtrysku i odpieciu czujnika objaw  znika trudno to uzasadnic gdyz prog
| spalania stukowego na gazie jest wyzszy ale tak jest umnie
|
Robiles to w serwisie. Ciezkie to jest do wykonania. Czy moga byc jakies
ujemne skutki takiego resetu ?


Tomasz



* NETCAR Opony zimowe, opony letnie, felgi

Znalazlem!!
Okazalo sie, ze cewka zaplonowa nawalila i juz w sylwestra o 18 jezdzilem
jak z nowym motorem :).
Dzieki wszystkim za porady, szczegolnie koledze, ktory napisal o cewce w
swojej reni (nie pamietam kto to byl - przepraszam).