Data: 2003-12-19 11:00:03
Temat: [MEGANE] 1,6 16V po wymianie cewek wiecej pali.
Nadawca:

Czy ktos z szanownego grona klubowiczow moze mi podpowiedziec so sie moglo
stac:

Mam Megi z silnikiem K4M, wersja Air kombi.
Pewnego dnia padla mi cewka w drodze do pracy i przejechalem bez jednego
gara moze ze 20 km.
Skombinowalem sobie dwie nowe cewki marki SAGEM w wersji poprawionej (z
szarymi deklami) i wymienilem na pierwszym i trzecim garze. Dwie stare
cewki (starego typu z czarnymi deklami) napewno sa O.K. bo po wymianie
silnik odpalil bez zajakniecia od pierwszego kopniecia i smiem przypuszczac
ze poprawila sie jego kultura pracy, tzn. plynnie przechodzi przez caly
zakres predkosci obrotowych przy gwaltownym przyspieszaniu , nie przydlawia
sie przy zmianie biegow i drzenie lewarka biegow na wolnych obrotach
zredukowalo sie do minimum, tak ze mozna zapomniec o falowaniu obrotow
charakterystycznym dla silnikow 16V produkcji Renault.
Pomimo tych wszystkich zalet samochod, ktory palil przed awaria cewki 7,2
L/100km teraz pali 8,2 L/100km !!!
Warunki eksploatacji sa identyczne (cykl mieszany), wiec nie rozumiem
dlaczego?
Wymienilem nawet komplet swiec (oczywiscie na oryginaly) mimo, ze auto ma
dopiero 30kkm i nie zauwazam zadnej poprawy. Mocy tez jest jakby ciut
mniej, chociaz i tak jest sporo, niestety ja odczuwam roznice i nie daje mi
to spokoju.
Co robic? Podobno te silniki powinny palic okolo 6 L/100km co w obecnej
sytuacji wydaje mi sie niedoscignionym idealem.

Czy mozna z tym jakos powalczyc? Moze cos przeczyscic, cos sprawdzic,
podregulowac?
Pomozcie, bo wielki smutek mnie ogarnia za kazdym razem kiedy widze taka
pomaranczowa kontrolke na wskazniku i kiedy zaczynam odliczac ile razy juz
w tym tygodniu tankowalem.

Pozdrawiam
Irek z Gliwic


* Sieci komputerowe. Kompendium: tylko 49.00 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_412795.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

Te 1.6 K4M to i ja mam i @*#@&#&@ co za szajs, to nie powinno wyjechac z
produkcji z taka kultura pracy, a ASO ze to git silnik.
Powinno sie zebrac luda i walic do RP i im wsadzic te auto glebko w @#!@#.



* Profesjonalna grafika na WWW za przystepna cene ? Teraz juz tak !
*      Triger Web Design: webdesign.triger.com.pl

* Sims: Superstar - Gwiazda: tylko 89.99 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_712074.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

Uzytkownik ""Ireneusz Remiszewski (KAT)"" napisal w wiadomosci

> Czy ktos z szanownego grona klubowiczow moze mi podpowiedziec so sie
moglo
stac:
>

> Pomimo tych wszystkich zalet samochod, ktory palil przed awaria cewki 7,2
L/100km teraz pali 8,2 L/100km !!!
rowniez zminilem 2-cewki i samochod (1,4 16V) pali troszke wiecej, srednio
o
0,5 litra, ale ja to sobie tlumacze temperatura na zewnatrz - ostatnio jest
ona w wiekszkosci dni - poniezej zera

a jezdzac ten sam odcinek drogi codziennie i patrzac na wskaznik
temperatury
silnika - zauwazylem ze silnik duzo pozniej osiaga swoja optymalna temp.

pozdrawiam
Wojtek




* Tell Me More Ang. Advanced v5: tylko 119.90 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_711607.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

Ja mam cewki japonskie i w tej chwili pali mi 8.3 l/100km. Wiekszosc jazdy
po miescie (bez korkow). Na trasie spalal ponizej 6l.
Na zwiekszenie spalania moze miec tez wplyw obnizenie temperatur (dluzej
sie
silnik rozgrzewa) lub gorsze paliwo.

troche to dziwnie z tym spalaniem , moja megane air kombi 1,6  '03r
maksymalnie spalila 8,4l/100 ale na trasie Olkusz-Wroclaw-Olkusz
gdzie na autostradzie nie schodzilem ponizej 170 a w porywach 200
i uznalem to za dobry wynik
a normalnie srednia jest ok 6.5l do 7l ale 90%trasa w 50%pelne
obciazenie auta
pozdr 'mike' megane Air kombi 1,6
                           olkusz



* NETCAR Opony zimowe, opony letnie, felgi

Uzytkownik ""Ireneusz Remiszewski (KAT)""
 napisal w wiadomosci > ...a czy
zmieniles cewki na tego samego typu, czy masz mieszane?
- tego w tej chwili ci nie powiem-robili to chlpcy w ASO
> Na ktorych cylindrach zmieniales?
- jw. - jak spawdze dokladnie to dam ci odpowiedz ;)

Wojtek



* SQL Server 2000 - konfiguracja i optymalizacja: tylko 72.50 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_411623.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

> > troche to dziwnie z tym spalaniem , moja megane air kombi 1,6
> >  '03r maksymalnie spalila 8,4l/100 ale na trasie
> > Olkusz-Wroclaw-Olkusz gdzie na autostradzie nie schodzilem
> > ponizej 170 a w porywach 200 i uznalem to za dobry wynik a
> > normalnie srednia jest ok 6.5l do 7l ale 90%trasa w 50%pelne
> > obciazenie auta pozdr 'mike' megane Air kombi 1,6
> >                            olkusz
> ...kiedy ja dociskam pedal gazu na krotko, zeby np. szybko wyprzedzic i
wchodze na ponad 5 tys obr/min to w baku chyba robi sie wir, bo zaraz po
wyluzowaniu wskazowka wskaznika opada o okolo polowe dzialki. Zgroza!
> Kupilem sobie mocniejsze auto zeby miec troszke frajdy z jazdy, a teraz
zanim nacisne do dechy to licze ile mam kasy przy sobie! To naprawde
smutne.
> Czy tez tak masz? A moze to ten cholerny wskaznik swiruje? Wiem ze SAGEM
juz kiedys dal ciala w przypadku Citroena, zwlaszcza w zakresie elektroniki
do tablicy wskaznikow...
>
> Irek
>
bo tak jest , ja w meganie mie mam komputera pokladowego
ale tankuje zawsze 'z szyjka' i na tej podstawie oceniam,
w poprzednim aucie mialem / opel omega / i przy wyprzedzaniu
czyli np. gaz do dechy spalanie chwilowe wynosilo 30  l/100km !
ale srednia z 16000 km wyszla 8,4 l ale silnik byl dwulitrowy.
jak zamawialem obecne auto w salonie niestety nie bylo
dostepnych mocniejszych wersji np.2 litry.
i musialem sie zadowolic 1,6 - 16v , ale to juz ostatnie
autko z takim slabym silnikiem , zreszta jak na kombi dosc zwawym.
nie wiem jak jest w autach renaulta , ale sprobuj ruszyc z 2 lub 3 biegu
i zaraz wcisnij gaz do dechy , tez powinno wskazywac jakies 30 l / 100
pozdr 'mike' megane air kombi '03
                       po 20 tys km.



* GALARETKA ALOE VERA: tylko 68.45 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_11710053.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

> ..ja nie mam komputera pokladowego w moim egzemplarzu wiec nie wiem ile
mi
pali chwlowo. To oczywiste ze przy duzym obciazeniu przy przyspieszaniu
silnik musi brac wiecej, ale dlaczego wskazowka na wskazniku analogowym
opada o polowe dzialki i nie chce sie juz podniesc? Przeciez jezdze roznymi
samochodami i w zadnym nie jest to az takie przykre.
>
> Czy moge gdzies gubic paliwo przy duzych przeciazeniach? cos sie
rozszczelnia? Moze komputer sterownika silnika zle dawkuje i jest przepal?
Czy mozna jakos sprawdzic poprawnosc sterowania wtryskami?
> Stare swiece ktore juz wymienilem mialy lekko okopcone elektrody, czy to
moze o czyms swiadczyc?
> Moze jezdzac bez jednego gara zarzucilem sadza sonde LAMBDA i teraz
komputer ma falszywe odczyty o spalaniu? Czy moglem uszkodzic sonde
przejezdzajac w ten sposob tylko 20 km?
>
> Irek
>
 nie potrafie Ci nic powiedziec , w moim meganie 1,6 leje
tylko paliwo i plyn do spryskiwaczy / narazie a mam dopiero 20 tys km /
najlepiej bylo by podpiac go do kompa w serwisie ale nie chce
sie wypowiadac na ten temat , sam niewiedzial bym co robic
jest to moj pierwszy francuz
pozdr 'mike'




* www.mykobiety.net?skad=listy - gustowny prezent dla
kazdej kobiety

a ja mam r19 z silnikiem f3p czyli 18 8v i jak pojade na stacje paliw a
waracajac znajde kogos z kim zaczne sie scigac to nei jade do domu tylko
znowu zeby zatankowac , wiec temu teraz zadko sie scigam ale renei pala jak
hol... jak im sie da "buta"

Fri, 19 Dec 2003 10:00:05 +0000 (UTC), na pl.misc.samochody.renotech,
"Ireneusz Remiszewski (KAT)" napisal(a):

> Skombinowalem sobie dwie nowe cewki marki SAGEM w wersji poprawionej (z
szarymi deklami)

Niestety te cewki rowniez sa gowniane. Po 30 tys km poszly do piacu u mnie.

> ...kiedy ja dociskam pedal gazu na krotko, zeby np. szybko wyprzedzic i
wchodze na ponad 5 tys obr/min to w baku chyba robi sie wir, bo zaraz po
wyluzowaniu wskazowka wskaznika opada o okolo polowe dzialki. Zgroza!
> Kupilem sobie mocniejsze auto zeby miec troszke frajdy z jazdy, a teraz
zanim nacisne do dechy to licze ile mam kasy przy sobie! To naprawde
smutne.
> Czy tez tak masz? A moze to ten cholerny wskaznik swiruje?


Ech chlopaki - pociesze Was - czym Wy sie przejmujecie ! :)).
Osiem litrow na setke ? To dla mnie niedoscigniony ideal spalania :)))
Moje Volvo (notabene tez z silnikiem Renault 2.8-V6 - wtrysk Bosch
LH-Jetronic - ta sama konstrukcja jest w Renault 25 2.9-V6 - tyle ze z
ukladem wtryskowym Renault-Renix) - podjada w miescie okolo szesnastu do
osiemnastu litrow benzyny na setke przy dynamicznej jezdzie, zas w trasie
zadowala sie okolo jedenastoma do dwunastu literkow na setke. I zasadniczo
dwa litry w te czy w te strone nie maja znaczenia :))))

I to jest jedna jedyna wada tego auta - znaczne zuzycie paliwa :-))))

Ale warte jest to tej kultury pracy szesciogarowego motoru :) BTW - motor
2.8V6 w Volvo zakwalifikowano jako 2.8 litra zas ten sam silnik w Renault -
jako 2.9 - bo pojemnosc to 2849 ccm)

A tak na powaznie - to IMHO cewki nie powinny miec wplywu na spalanie.
Predzej powodem zwiekszonego zuzycia paliwa jest albo po prostu zima, albo
kiepska benzyna - zakladajac oczywiscie ze cala reszta auta jest OK.
Ba - malo - dystrybutory na stacjach paliw oszukuja :)))

I ten sam silnik co w Deloreanie DMC12

Ja w mojej megi wymienialem cewki 2 razy. Zawsze musialem dymac do serwisu
40km. Zmiany w ilosci spalanego paliwa nie zauwazylem, ale mozliwe,ze
sterownik Ci sie przestawil i musisz troche pojezdzic zanim dojdzie do
siebie. Mam teraz szare Sagemy, wymienialem je pojedynczo. gosc w sewrwisie
mowil, ze nie zdarzylo im sie by te poprawione komus wymienial. Ale
slyszalem na grupie inne glosy...........

Swoja droga ciekawe, czy mozna sie zorientowac, jakie cewki byly pchane
oryginalnie w silnik (chodzi o to czy nie bylo podmiany przed sprzedaza
samochodu). Gosc w serwisie na podstawie nr. samochodu powiedzial mi jakiej
marki swiece byly u mnie zamontowane (Equemy jednoelektrodowe, nie jakies
Renault - tez equem, ale z innym napisem, w serwisie chca za nie 40zl za
sztuke, ja w sklepie obok domu kupuje za 9.

Ja juz sam nie wiem co myslec o tych cewkach. Jedni mowia ze tylko
japonskie
(DENSO) a inni, ze jezeli mozna to wymieniac juz na te poprawione Sagemy z
szarymi deklami.
Podobno zarowno jedne jak i drugie potrafia pasc, ale teraz zdarza im sie
to
znacznie rzadziej.
Wszystko przemawia jednak za produkcja francuska, poniewaz ich niezawodnosc
jest na poziomie Denso, tyle ze te ostatnie juz nie sa produkowane i w
razie
padu nie ma na co wymieniac tudziez ich zdobycie bedzie coraz trudniejsze.
Zakladam tu oczywiscie zasade, ze wymienia sie cewki parami tak aby byly
tego samego typu. Ta zasada wynika z roznicy w impedancjach cewek roznego
typu, a pododbno jezeli w parze beda cewki o roznych impedancjach to jedna
napewno szlag trafi (nawet stare i nowe Sagemy roznia sie impedancjami).
Piszac o parze mam na mysli cylindry "1 i 3" lub "2 i 4" bo tak je widzi
sterownik.
A propos sterownika - ponawiam pytanie. Czy mozna w jakis sposob
zaingerowac
w parametry pracy sterownika, tak aby zmniejszyc spalanie nie wymieniajac
wszystkich cewek na jeden typ lub nie wymienaijac sondy LAMBDA?
O ile wogole takie wymiany cos by mogly poprawic...
Czy ktos z was ma jakies doswiadczenia ze sterownikami od silnikow i moze
sie konkretnie wypowiedziec? Zastanawiam sie nawet nad wyposazeniem swego
laptopa w odpowiedni interfejs do mojego silnika i wlasnorecznym
"pogmeraniem" w parametrach jego pracy.
Nie chce juz dluzej czekac az sterownik laskawie sie wezmie i
przeprogramuje, bo jak znam zycie, to juz sie to stalo, tylko cos poszlo
nie
tak... A do ASO nie mam najmniejszego zamiaru sie wybierac, bo tam
siersciuchy zapuszcza mi jakis standardowy test do przegladu
przedsprzedaznego po czym wrecza mi za jakies 75 PLN skladanke zadrukowana
testami ABSu i innych nieistotnych w tym momencie parametrow, przy ktorych
napewno wszedzie bedzie status O.K. i nie zrozumieja o co mi chodzi kiedy
zaczne krzyczec.
Please.
Napewno jest wsrod szanownych klubowiczow jakis guru co ma silnik K4M w
malym palcu.
Niech sie ujawni :) i cos podpowie...
Irek


* Wladca Pierscieni: Druzyna Pierscienia: tylko 64.99 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_711552.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !