Data: 2003-12-17 17:16:22
Temat: Utrata mocy w Clio 1,4 16v cd...
Nadawca:

Witam

Dzisiaj tak spontanicznie podjechalem do Grabczyka [wawa]. Przyjeli mnie od
reki i powaznie sie zajeli. Co bylo na celowniku:
1. cewki - ale okazalo sie zamiast sagema ma jakies japonskie wolne od tego
problemu, pozniej podlaczyli kompa i sprawdzali.
2. sonda lambda za katem. pokazywala caly czas jedna wartosc (400 mV), ale
okazalo sie ze jej nie ma. Podobno byly takie wersje bez.
3. sonda lambda przed katem, wartosci skakaly mocno ale postanowilismy
sprawdzic. Jazda po miescie na zmiane z podlaczona sonda i bez, brak
roznicy. CO dziwne nie swiecila sie kontrolka. Narazie stawiaja na sonde,
poprosili by zostawic samochod na noc u nich i podjechac rano by sprawdzic
go na zimno.

I teraz sie zastanawiam, jakie sa szanse ze to sonda? Troche to dziwne ze
jezdzi tak samo z nia jak i bez, no i brak kontrolki awarii po odlaczeniu.
Dodam ze mnie to nic nie kosztolwalo a mechanikow dwoch podeszlo do sprawy
bardzo powaznie. Jestem zadowolony.

Pozdro

Piotrek
Clio 1,4 16v



* Multi-Challenge Race Track: tylko 434.99 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_3710717.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !

Dzik wrote:

> Witam
>
> Dzisiaj tak spontanicznie podjechalem do Grabczyka [wawa]. Przyjeli mnie
> od reki i powaznie sie zajeli. Co bylo na celowniku:
> 1. cewki - ale okazalo sie zamiast sagema ma jakies japonskie wolne od
> tego problemu, pozniej podlaczyli kompa i sprawdzali.
> 2. sonda lambda za katem. pokazywala caly czas jedna wartosc (400 mV),
ale
> okazalo sie ze jej nie ma. Podobno byly takie wersje bez.
> 3. sonda lambda przed katem, wartosci skakaly mocno ale postanowilismy
> sprawdzic. Jazda po miescie na zmiane z podlaczona sonda i bez, brak
> roznicy. CO dziwne nie swiecila sie kontrolka. Narazie stawiaja na sonde,
> poprosili by zostawic samochod na noc u nich i podjechac rano by
sprawdzic
> go na zimno.
>
> I teraz sie zastanawiam, jakie sa szanse ze to sonda? Troche to dziwne ze
> jezdzi tak samo z nia jak i bez, no i brak kontrolki awarii po
odlaczeniu.
> Dodam ze mnie to nic nie kosztolwalo a mechanikow dwoch podeszlo do
sprawy
> bardzo powaznie. Jestem zadowolony.
>
> Pozdro
>
> Piotrek
> Clio 1,4 16v

W dialogu jest napisane tak:
Silnik 2800 obrotow napiecie na sondzie powinno wachac sie pomiedzy 300/600
mV i jezeli tak nie jest to wymiana.

Co do sondy za katem to ciekawa sprawa, to czy jest czy jej nie ma powinno
wynikac przede wszystkim z dokumentacji serwisowej u nich.

Witam



Totalna BZDURA z tym napieciem miedzy 300mV a 600mV wtedy
wlasnie sonda pracuje w pasmie zabronionym . Minimalna roznic a
pomiedzy min a max napieciem MUSI wynosic 500mV.W NXR.ce jest
przeciez mozliwosc testu sondy i wtedy jest czarno na bialym
jakie sa napiecia jaki jest czas  sygnalu ktory musi
takze miescic sie w granicach od min 0,5 sek do 1 .Jak chcesz
sobie zobaczyc jak wyglada przebieg takiego sygnalu podlacz
oscyloskop . A co do 2 sondy w Clio nie ma udzialu w reg skladu
mieszanki jest tylko do testu kata ale to inny temat

"Slawek"  wrote in message
news:brromf$9no$1@earth.triger.com.pl...

> W dialogu jest napisane tak:
> Silnik 2800 obrotow napiecie na sondzie powinno wachac sie pomiedzy
300/600
> mV i jezeli tak nie jest to wymiana.

Jutro u nich jestem to zwroce uwage.
Ktos mi mowil ze do wymiany jak przekracza 1V, ale fakt ze ostatnio kiepsko
chodzi (dusi sie) gdy jest zimny wiec to moze byc sonda.

> Co do sondy za katem to ciekawa sprawa, to czy jest czy jej nie ma
powinno
> wynikac przede wszystkim z dokumentacji serwisowej u nich.

Tego nie sprawdzali, po sondzie nie ma sladu i pokazuje caly czas 410.

Pozdro

Piotrek
Clio 1,4 16v



* Cafe-Cafe - Adventure Femme woda toaletowa 30ml: tylko 53.99 pln
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_10610899.html?skad=listy
* E-PASAZ.PL - e-pasaz.pl/?skad=listy - Kupuj i zarabiaj !