Data: 2003-02-24 08:20:42
Temat: olej w chlodnicy
Nadawca:

zauwazylem przy korku w chlodnicy zbierajaca sie maz wyglada na walnieta
uszcelke pod glowica, czy moze istniec inna przyczyna pojawienia sie oleju
w
chlodnicy? (mysle ze to olej), czy po wymianie uszczelki pod glowica
konieczne jest planowanie? ,
czy  inst. gaz.  moze miec wplyw na zuzycie tej uszczelki?
 mam R19 1,4 z silinikiem C3J 113 000 przebiegu
13 000 na gazie

Uzytkownik "stefan"  napisal w wiadomosci
news:b3ch3j$ccs$1@earth.triger.com.pl...
> zauwazylem przy korku w chlodnicy zbierajaca sie maz wyglada na walnieta
> uszcelke pod glowica, czy moze istniec inna przyczyna pojawienia sie
oleju
w
> chlodnicy? (mysle ze to olej), czy po wymianie uszczelki pod glowica
> konieczne jest planowanie? ,

IMHO szybciej plyn poszedl do oleju, ale kto wie...
Co do planowania - to co wiem, to w lagodnych przypadkach
wystarczy tylko zmienic uszczelke.

> czy  inst. gaz.  moze miec wplyw na zuzycie tej uszczelki?

Moze, jesli przegrzales silnik. Tak normalnie, to raczej nie, choc
temperatura "na gazie" jest troche wyzsza.

Pozdrawiam,
Piotr.

Przy przebiegach powyzej 100kkm mechanik ktory mi wymienial uszczelke
powiedzial ze raczej (z naciskiem) powinno sie planowac glowice. Poniewaz
potem uszczelka moze sie nie dopasowac zbyt dobrze i tak bedzie puszzczac.
Dodam  ze w lodzi za planowanie i sprawdzenie potem glowicy zaplacilem
100zl
(70 planowanie 30 sprawdzenie).