Data: 2003-02-13 08:59:49
Temat: R19 - problem z obrotami...?!
Nadawca:

Witam wszystkich!

R19 1.8 RT - jednpounktowy wtrysk paliwa
Po rozgrzaniu silnika (ok 10 min jazdy) przy zwalnianiu, mocno spadaja
obroty, nawet do tego stopnia ze autko potrafi zgasnac i wtedy nie mozna go
uruchomic.
Gdy silnik ostygnie (ok 1 godz ) wszystko wraca do normy, mozna odpalic bez
problemu...
Mechanik stwierdzil, ze nie widzi usterki (samochod pracowal u niego przez
godzine - stal z uruchomionym silnikiem - objawy nie wystapily) i ze nie
jest w stanie nic poradzic dopoki samochod nie stanie na "dobre"! :)
Nie wiem co mam robic, jesli ktos moglby mi cos doradzic, bede wdzieczny...

z gory dziekuje!
piotrek

> R19 1.8 RT - jednpounktowy wtrysk paliwa
> Po rozgrzaniu silnika (ok 10 min jazdy) przy zwalnianiu, mocno spadaja
> obroty, nawet do tego stopnia ze autko potrafi zgasnac i wtedy nie mozna
go
> uruchomic.
> Gdy silnik ostygnie (ok 1 godz ) wszystko wraca do normy, mozna odpalic
bez
> problemu...
> Mechanik stwierdzil, ze nie widzi usterki (samochod pracowal u niego
przez
> godzine - stal z uruchomionym silnikiem - objawy nie wystapily) i ze nie
> jest w stanie nic poradzic dopoki samochod nie stanie na "dobre"! :)
> Nie wiem co mam robic, jesli ktos moglby mi cos doradzic, bede
wdzieczny...

nie wiem jak jest w Twoim silniku, ale u mnie jest taka srubka
ograniczajaca
cofniecie sie przepustnicy zbyt daleko... bo prawdopodobnie silniczek
krokowy cofa Ci sie po rozgrzaniu zbyt gleboko niz powinien (a czemu to nie
wiem) i w kazdym razie "dolne" skrajne polozenie przepustnicy mozna
zablokowac ta srubka - a silniczek wtedy moze sie cofac juz samodzielnie,
nie obnizajac obrotow... tyle tylko, ze ja mam C3J... ale podejrzewam, ze
to
bardzo mozliwe iz u Ciebie tez tak jest... jesli to jest to, to sprawa
prosta...
pozdrowienia!
A.

Witaj przyjacielu....

Do wymiany masz silownik biegu jalowego
Czyli to urzadzonko ktore przytrzymuje przepustnice aby zachowywala
wlasciwe obroty na biegu jalowym tzw luzie.

Ale najpierw sprawdz jeszcze polaczenia el. czyli kostke ktora
przychodzi do tego silownika....contact spray...

Pozdrawiam
R19 1,7 F3N

mialem kiedys cos podobnego - wymienilem kopulke rozdz. zaplonu.
pozdro
pawelpp

W mojej 19-stce z silnikiem F3N L740, tez mialem identyczny problem.
Wymiana
kopulki, ktora sie troche przepalila, rozwiazala sprawe.
Pozdrawiam
Flanek

Uzytkownik "piotrek"  napisal w wiadomosci
news:b2fj7g$1m2$1@earth.triger.com.pl...
> Witam wszystkich!
>
> R19 1.8 RT - jednpounktowy wtrysk paliwa
> Po rozgrzaniu silnika (ok 10 min jazdy) przy zwalnianiu, mocno spadaja
> obroty, nawet do tego stopnia ze autko potrafi zgasnac i wtedy nie mozna
go
> uruchomic.
> Gdy silnik ostygnie (ok 1 godz ) wszystko wraca do normy, mozna odpalic
bez
> problemu...
> Mechanik stwierdzil, ze nie widzi usterki (samochod pracowal u niego
przez
> godzine - stal z uruchomionym silnikiem - objawy nie wystapily) i ze nie
> jest w stanie nic poradzic dopoki samochod nie stanie na "dobre"! :)
> Nie wiem co mam robic, jesli ktos moglby mi cos doradzic, bede
wdzieczny...
>
> z gory dziekuje!
> piotrek
>
>

Moj F3N731 zachowywal sie tak samo, obroty po rozgrzaniu spadaly i auto
gaslo.
Nowa kopulka wraz z palcem problem rowiazala.

Sprawdz tez ustawienie obrotow - dla F3N wtrysk i ster. Renix:
zgas rozgrzany! silnik odlacz przewody od silnika krokowego, odpal, w  tym
momencie na obrotomierzu musisz miec 3000, jesli jest mnie lub wiecej,
wyreguluj srubka na sliniku krokowym, po regulacji i wylaczonym silniku
podlacz elektr. silnika.
Jesli bedziesz mial uszkodzony silnik krokowy, obroty beda bardzo nierowne
pomiedzy 500 a 3000 na cieplym silniku. Jest to typowy objaw zacinania sie
silownika. Pelnej regulacji jalowych obr. dokonuje sie komputerem
diagnostycznym.

Tomi

* Srodek chemiczny RM 766 Mitex proszek
* www.e-pasaz.pl/x_C_I__P_2810099.html?skad=listy