Data: 2003-02-05 07:35:26
Temat: KANGOO i LPG
Nadawca:

Ma taka zolta bestie: PAMPA 1.4 RT (E7JC).
Zagazowany przez Landi LIS (wtrysk gazu), zbiornik pod samochodem.
Ad1. Kwestia instalacji
- plastikowy kolektor wymaga instalacji z wtryskiem, ale ostatnio
zauwazylem
rozwiazanie na www.komet.prv.pl . Zbiornik mam zamontowany pod spodem,
jest on osloniety platikowa obudowa.
Ad2. Jak zachowuje sie silnik na LPG
- w pierwszej fazie zamontowano mi instalacje LOVATO Logic: okazlo sie ze
komputer z tej instalacji nie wspolpracuje z tym silnikiem i nie mam
rowniez
mozliwosci zmiany.
- po 3 dniach zamontowano mi Landi LIS: w tej wersji komputer dostosowuje
sie
do konkretnego silnika ale i z tym sa problemy. Moj gazownik nie mial
stosownego elektronicznego klucza wiec skierowal mnie do swojego kumpla
ktory
mial takowy, ale chyba mu nie zalezalo wiec samochod jezdzil strasznie
(przerywal, szarpal, duzo palil)
- po kilku miesiacach wnerwilem sie i pojechalem do gazownika w innym
miescie
i ustawilem tak jak powinno byc, skonczylo sie szarpanie ale drgania
silnika
byly nadal, wystepowaly tez drobne szarpniecia przy ruszaniu (najpierw
zeroreakcji na pedal a potem nagle 2300 obr/min)
- po roku postanowilem zwalczyc te objawy, znow pojechalem do gazownika w
jeszcze innym miescie, komputer gazowy dostal nowa mape pracy i teraz jest
OK.
Wystepuja tylko drgania silnika na biegu jalowym, probowalem tozwalczyc
przez
uszczelnienie kolektora dolotowego ale wydalem tylko kase a efekt dalej
jest
ten sam. W warsztacie Renault powiedzieli ze przyjezdza do nich kilka
Kangoo z
gazem w kazdym jest ten efekt i nikt nie wie dlaczego. Zmienialem swiece,
kable i inne cuda - nic nie pomoglo. Osobiscie przypuszczam ze ma to
zwiazek z
kalorycznoscia gazu i nie dostosowaniem silnikow Renault do spalania LPG,
poniewaz efekt ten prawie usepuje na LPG zatankowanym na Shellu.
- jezeli chodzi o spalanie to w miescie ok. 10 l/100 km a na trasie nalezy
predkosc podrozna podzielic przez 10 i masz wynik spalania (np. 130 km/h
dzilimy przez 10 i wychodzi nam ze samochod pali 13l/100 km)

Jezeli moge Ci doradzic to:
* nie pakuj sie w instalacje BRC (kumpel ma w Kangu - strasznie strzela)
* nie montuj instalacji wtryskowej (szkoda pieniedzy, nie jest to taka
rewelka
jak opisuja), wymien kolektor na metalowy, zamontuj deflektor na filtrze
powietrza i daj sie poniesc fantazji, pownienes sie zmiescic w 3300 zl a
nie
tak jaj ja w 5000 zl
* nie montuj zwyklej instalacji do plastikowego kolektora (Renie nie lubia
gazu i szczelaja - podobno)
* sprawdz kable wysokiego napiecia i nie wymieniaj swiec na gazowe, w moim
przypadku najlepiej sprawuja sie oryginalne Eyquemy, ktore wymieniam co 30
000
km tak dla spokojnosci sumienia.