 |
||||
|
||||
 |
||||
|
| Polecane firmy: [Opony] [Gry komputerowe] [Tłumaczenia] |
|
Data: 2003-01-30 17:11:03 Hej, Zauwazylem, ze z rury wydechowej mojej Reni wylatuja krople wody. Jak przystawie reke, to po chwili jest mokra. Czy to normalny objaw? Zaraz uslysze pewnie o kondensacji pary wodnej i punkcie rosy... :) Ale ciekawy jestem czy u Was jest podobnie? pozdrawiam, ArtClio'98 D7F Data: 2003-01-30 17:25:20 Temat: woda z rury??????? Nadawca: taaa, troche kapie na poczatku. zrazu obawialem sie o kondycje mojego motorka, ale gdy upewnilem sie, ze nic nie peklo, to przestalem zwracac na to uwage. leszek R5 1,1 TL '82 warszawa Data: 2003-01-30 17:32:52 Temat: woda z rury??????? Nadawca: Witam > Zauwazylem, ze z rury wydechowej mojej Reni wylatuja krople wody. Jak > przystawie reke, to po chwili jest mokra. Czy to normalny objaw? Standardowy objaw dla silnika z katalizatorem, jednym z produktow "dopalania" przez katalizator jest woda. pozdr. Krzysztof Wyszkowski kwyszkowski@kgpsp.gov.pl Data: 2003-01-30 17:38:23 Temat: woda z rury??????? Nadawca: to niezle, bo ja nie posiadam takowych wypasow :) Data: 2003-01-30 21:22:47 Temat: woda z rury??????? Nadawca: > to niezle, bo ja nie posiadam takowych wypasow :) Moze Mikolaj Ci przyniosl :) pozdr Seba Data: 2003-01-31 11:15:06 Temat: woda z rury??????? Nadawca: > to niezle, bo ja nie posiadam takowych wypasow :) Ja tez nie i tez kapie... Na zimnym silniku, bo jsak sie porzadnie nagrzeje to nie. Data: 2003-01-31 11:21:46 Temat: woda z rury??????? Nadawca: Witam > Ja tez nie i tez kapie... > Na zimnym silniku, bo jsak sie porzadnie nagrzeje to nie. Oczywiscie tylko, ze nalezy pamietac ze przy tej temperaturze, panujacej na zewnatrz, produkty spalania w tym para wodna sie skrapla w ukaldzie wydechowym i dlatego kapie, a jak masz rozgrzany uklad wydechowy to produkty spalania nie "maja czsu" sie skroplic i wtedy jest ok. Taka jest moja teoria kranu zamist wydechu :) pozdr. Krzysztof Wyszkowski kwyszkowski@kgpsp.gov.pl Data: 2003-01-31 17:21:23 Temat: woda z rury??????? Nadawca: > Taka jest moja teoria kranu zamist wydechu :) I jest prawidlowa. Data: 2003-02-01 01:39:21 Temat: woda z rury??????? Nadawca: patrz wykres Moliera dla powietrza na dlugosci wydechu jest okreslony spadek temperatury przy danym cisnieniu, kiedy temperatura pary spadnie ponizej punktu rosy to wykrapla sie woda i w polaczeniu z siarka tworzy kwas siarkowy H2SO4 na styku zimna rura cieple powietrze nastepuje skraplanie pary na sciankach wewnetrznych a katalizator to zdaje sie miedzy innymi reakcja NO + NH3 ---> N2 i H20 i ... NO2 + NH3 --> N2 i H20 i O2 i ... (ale moge sie mylic) Data: 2003-02-09 01:22:16 Temat: woda z rury??????? Nadawca: ogolnie w spalinach jest siarka... woda sie wykrapla ze spalin tworzy sie kwas siarkowy projektujac uklad wydechowy (ciag spalinowy) bierze sie pod uwage: a) spadek cisnienia spalin (okresla producent silnika - stad odpowiednia srednica, zeby opory byly odpowiednio male - 30 cm slupa wody to zdaje sie dopuszczalny spadek cisnienia spalin), b) spadek temperatury spalin (najnizsza temp okresla producent silnika - w przypadku silnika okretowego jest to 170 st. C - tutaj wsadza sie w wydech kociol utylizujacy cieplo oddawane w spalinach - w aucie takiego kotla nie ma ;) ), te dwie wartosci pozwalaja nam na to, ze producent silnika daje gwarancje na niego i ze ciag spalinowy nie bedzie korodowal - nie bedzie wyzerany przez ten kwas siarkowy... :D P.S. no ale w okretowych silnikach producent silnika kaze tez uruchamiac silnik uprzednio podgrzany (woda chlodzaca jest przed uruchomieniem podgrzewana w podgrzewaczu parowy - para pochodzi z kotla opalanego paliwem - w aucie tego nie ma :) ) No i paliwo tez jest podgrzewane przez osobny podgrzewacz nawet do 120 st C (zwykle do 40-50) Woda chlodzaca ma scisle okreslona temperature minimalna np. 85 st. C, aby nie powstawaly naprezenia cieplne w sciance cylindra chlodzonego ta woda slodka... Dzieki takim i innym bajerom silniki okretowe osiagaja sprawnosc 55% i nieraz wiecej.. Zuzywaja dwa razy gorsze (tansze) paliwo pozostalosciowe... Silniki samochodowe maja sprawnosc 20-30%... Data: 2003-02-09 01:23:26 Temat: woda z rury??????? Nadawca: ogolnie w spalinach jest siarka... woda sie wykrapla ze spalin tworzy sie kwas siarkowy projektujac uklad wydechowy (ciag spalinowy) bierze sie pod uwage: a) spadek cisnienia spalin (okresla producent silnika - stad odpowiednia srednica, zeby opory byly odpowiednio male - 30 cm slupa wody to zdaje sie dopuszczalny spadek cisnienia spalin), b) spadek temperatury spalin (najnizsza temp okresla producent silnika - w przypadku silnika okretowego jest to 170 st. C - tutaj wsadza sie w wydech kociol utylizujacy cieplo oddawane w spalinach - w aucie takiego kotla nie ma ;) ), te dwie wartosci pozwalaja nam na to, ze producent silnika daje gwarancje na niego i ze ciag spalinowy nie bedzie korodowal - nie bedzie wyzerany przez ten kwas siarkowy... :D P.S. no ale w okretowych silnikach producent silnika kaze tez uruchamiac silnik uprzednio podgrzany (woda chlodzaca jest przed uruchomieniem podgrzewana w podgrzewaczu parowy - para pochodzi z kotla opalanego paliwem - w aucie tego nie ma :) ) No i paliwo tez jest podgrzewane przez osobny podgrzewacz nawet do 120 st C (zwykle do 40-50) Woda chlodzaca ma scisle okreslona temperature minimalna np. 85 st. C, aby nie powstawaly naprezenia cieplne w sciance cylindra chlodzonego ta woda slodka... Dzieki takim i innym bajerom silniki okretowe osiagaja sprawnosc 55% i nieraz wiecej.. Zuzywaja dwa razy gorsze (tansze) paliwo pozostalosciowe... Silniki samochodowe maja sprawnosc 20-30%... |