Data: 2002-12-17 14:30:45
Temat: Prosba-swiece
Nadawca:

Witam
Zauwazylem ze wiekszosc z was poleca swiece NGK jaki typ powinienem zalozyc
do Clio B/C/S 571  pojemnosc 1108 . Samochod jest 92 roku i ma przebieg
okolo 90 tys km
Pozdrawiam

a ja bym na zime nie zakladal NGK
swego czasu zalozylem do seicento takie swiece i
przy zimnie ciezko palily
jak juz sie rozgrzaly bylo ok


Uzytkownik "Michal"  napisal w wiadomosci
news:atn8qn$ud8$1@earth.triger.com.pl...
> Witam
> Zauwazylem ze wiekszosc z was poleca swiece NGK jaki typ powinienem
zalozyc
> do Clio B/C/S 571  pojemnosc 1108 . Samochod jest 92 roku i ma przebieg
> okolo 90 tys km
> Pozdrawiam
>
>

Witam
> Zauwazylem ze wiekszosc z was poleca swiece NGK jaki typ powinienem
zalozyc
> do Clio B/C/S 571  pojemnosc 1108 . Samochod jest 92 roku i ma przebieg
> okolo 90 tys km

Jak bedziesz kupowal to i tak sprawdza w katalogu wiec spokojnie mozesz isc
do sklepu..

pozdr.
Krzysztof Wyszkowski
kwyszkowski@kgpsp.gov.pl

Witam
> a ja bym na zime nie zakladal NGK
> swego czasu zalozylem do seicento takie swiece i
> przy zimnie ciezko palily
> jak juz sie rozgrzaly bylo ok
Ja nie zauwazylem jakichkolwiek efektow, no moze wieksze zuzycie paliwa tak
ok. 0.4l/100 ale to tez moze byc subiektywne.
pozdr.
Krzysztof Wyszkowski
kwyszkowski@kgpsp.gov.pl

> Witam
> > a ja bym na zime nie zakladal NGK
> > swego czasu zalozylem do seicento takie swiece i
> > przy zimnie ciezko palily
> > jak juz sie rozgrzaly bylo ok
> Ja nie zauwazylem jakichkolwiek efektow, no moze wieksze zuzycie paliwa
tak
> ok. 0.4l/100 ale to tez moze byc subiektywne.
> pozdr.
> Krzysztof Wyszkowski
> kwyszkowski@kgpsp.gov.pl
>
kurcze nie chcialbym aby samochod zaczal palic wiecej juz teraz pali sporo
myslalem ze moze problem lezy w swiecach, nadszedl czas ich wymiany i
chcialbym zeby byly mozliwienajlepsze, jakie wiec wybrac
Pozrawiam
>

> Ja nie zauwazylem jakichkolwiek efektow, no moze wieksze zuzycie paliwa
tak
> ok. 0.4l/100 ale to tez moze byc subiektywne.

Witam !
No wlasnie... Czy ktos moze podac jakis konkretny powod, dla ktorego swiece
NGK sa tak rozreklamowane na grupie ? Zwiekszenie mocy, zmniejszone zuzycie
paliwa, wieksza zywotnosc ? Raz tylko przeczytalem opinie, ze sa dobre, bo
stosuja je rajdowcy. Tylko, ze to co jest dobre w rajdach, nie zawsze jest
dobre w normalnym zyciu. W rajdach np. nie liczy sie przeciez zuzycie
paliwa
i ogolne koszty eksploatacji lecz maksymalna moc. Watpie czy ktorykolwiek z
rajdowcow przejmuje sie tez zywotnoscia swiec - raczej takie duperele
wymienia sie przy kazdej mozliwej okazji (no chyba, ze sie myle).
Wydaje mi sie, ze na osiagi silnika i zuzycie paliwa wiekszy wplyw ma
ogolna
kondycja ukladu WN i prawidlowo ustawiony kat wyprzedzenia niz marka swiec.
W koncu szczelina miedzy elektrodami jest scisle okreslona dla konkretnego
modelu silnika.

Pozdrawiam i czekam na opinie (tylko prosze o konkrety - liczby, wrazenia z
jazdy, wykresy tez mile widziane :))) )

Michal
R19 1,4

Ja do swojej Laguny rowniez zalozylem swiece NGK zadnej wiekszej roznicy
nie
odczulem w porownaniu z orginalnym . A przynajmniej tak mi sie wydaje :)

Hey!

Ja kupilem swiece Sagem 4-elektrodowe. Cena kompletu wyniosla cos ok. 20,-
zl. Kultora pracy silnika od razu sie zmienila. Auto rusza bez wiekszych
'dziur' w przyspieszeniu, nie szarpie, jak bylo przy starych (fabrycznych)
swieczkach. Co ze spalaniem - jeszcze nie zmierzylem spalania po wymianie
swieczek.

Polecam Sagemy 4 iskry :)

pzdrv

ruki

Clio II 1.4 Wawa

Uzytkownik "Michal"  napisal w wiadomosci
news:atn8qn$ud8$1@earth.triger.com.pl...
> Witam
> Zauwazylem ze wiekszosc z was poleca swiece NGK jaki typ powinienem
zalozyc
> do Clio B/C/S 571  pojemnosc 1108 . Samochod jest 92 roku i ma przebieg
> okolo 90 tys km
> Pozdrawiam
>
>

> (...) Cena kompletu wyniosla cos ok. 20,-
Chyba za sztuke ?

P.

Hey!

> > (...) Cena kompletu wyniosla cos ok. 20,-
> Chyba za sztuke ?

Chyba masz racje. Tez mi cos nie pasowalo, sprawdzilem rachunek - za 4
swiece niecale 80,- zl.

pzdrv

ruki

Clio II 1.4 Wawa

Jezeli chodzi o swiece, to faktycznie w nowoczesnych silnikach z
wielopunktowym wtryskiem nie zawsze czuc roznice po zmianie swiec. Wiec tak
w Safrane  po zmaontowaniu swiec NGK subiektywan roznica byla tak ze
samochod chetniej sie wkreca na obroty. Mialem tez wrazenie, ze silnik
pracuje rowniej. Poprzednio jezdzilem na Eqyemach. W Nevadzie gaznikowej
niestey po zmontowaniu NGK samochod dostal niesamowitego kopa, szczegolnie
po otwarciu 2 przepustnicy. Poza tym znacznie poprawila sie kultura pracy
na
wolnych obrotach przy niedogrzanym silniku i wylaczonym  ssaniu
(oszczednosci). Dodatkowo samochod zaczal lepiej zapalac - dosslwonie po 1
-
2 obrotach walu juz zaskakiwal. Taka jest moja opinia. Od tamtej pory
jezdze
wylacznie na NGK.

o JEEEZU, ALE DUZO..... Za swiece to ja moghe dac no nie wiem gora 50 pln
za
komplet. Co do NGK to ja sie bede trzymal swojej wersji. Bosche wyrzucilem
po 1000 km, bo samochod wogol nie jezdzil w porowenaniu do NGK, a i
spalanie
wzroslo. Wiec to nie jest ciut tej dym\namiki, szczegolnie na gaznikowcu
samocho dostaje kopa !