Data: 2002-12-06 11:41:09
Temat: Instalacja g^(3)o?nikowa w clio '96
Nadawca:

Ave TURBO!

* Serdecznie witam kolege.

Oczywiscie z przodu jest standardowa instalacja zawierajaca dwa glosniki
i oczywiscie kostke ISO na wejsciu. Glosniki radze wywalic - nie nadaja
sie do niczego. Za niewielkie pieniadze mozna miec cos znacznie
lepszego! No chyba, ze nie masz kasy albo nie szkodzi Ci slaba jakosc
dzwieku. Ale tak czy inaczej radzilbym je wykrecic i podlozyc pod sruby
kawalek filcu - nie beda sie tlukly o deske rozdzielcza :)

* Sek w tym, ze u mnie nie ma glosnikow. Rozebralem wczoraj oslony i sa
tylko dziwne wtyczki. Po lewej stronie jest dosc szeroka niebieska wtyczka,
do ktorej dochodzi 5 kabelkow (ktore sa tymi wlasciwymi i po co pozostale 3
szt.?), a po prawej cos co bardziej przypomina wtyczke do glosnika tylko ze
wchodza w nia po dwa kable do jednego zlacza. "Kocham" zabojadow. Moze masz
to rozpracowane? Ktore kolorki to + a ktore -?

U mni tylne gina gdzies w okolicy progow. Nie wiem niestety gdzie koncza
sie fizycznie te kablelki ... jakos nie szukalem. Moje Sony chodzi na
przednich jedynie, troche ze wzgledu na "oszczednosci", a z drugiej
strony nie bardzo chce mi sie kusic wlamywaczy :) A tak zamykam klapke i
nawet nie wiedac, zebym mial jakiegokolwiek samograja :)

* Ja chcialbym jednak obciazyc mojego Kenwoda tylnimi glosniczkami, ale jak
trzeba bedzie ciagnac druta to..... Chociaz to dziwne bo z wtyczki radiowej
ida przewody na tyl. Co sie z nimi dzieje po drodze? To tez chyba tajemnica
konstruktora.

PS. Jak tam sprawa skrzypienia w tyle ...?

* Skrzypi dalej, raz mocniej raz slabiej. Jak bede przy okazji u mojego
mechanika to poprosze zeby nasmarowal jak tylko sie da. Nie jest to takie
upierdliwe jak tylko droga nie zmienia sie w tor przeszkod.

PS do PS. Mam do Ciebie prosbe. Ostatnio zauwazylem (nie wiem czy tak
nie powinno byc), ze po odkreceniu korka wlewu oleju gdy silnik pracuje,
przykladajac dlon mam na niej kropelki oleju --> moglbys sprawdzic jak
to wyglada u Ciebie ?

* Pewnie, ze sprawdze.

Pozdrowka

Rafal + bieluch

Ave !!! BlueFive !!!

> * Sek w tym, ze u mnie nie ma glosnikow. Rozebralem wczoraj oslony i sa
> tylko dziwne wtyczki. Po lewej stronie jest dosc szeroka niebieska
wtyczka,
> do ktorej dochodzi 5 kabelkow (ktore sa tymi wlasciwymi i po co pozostale
3
> szt.?), a po prawej cos co bardziej przypomina wtyczke do glosnika tylko
ze
> wchodza w nia po dwa kable do jednego zlacza. "Kocham" zabojadow. Moze
masz
> to rozpracowane? Ktore kolorki to + a ktore -?
>
I wszystko sie zgadza. U mnie tez sa wtyczki. Z Prawej waska podwojna
konczy sie glosnikami zaczepionymi na takiej samej ale o ile pamietam
(chyba zenskiej) koncowce. A z lewej strony do glosnika wychodza dwa z
tych 5 przewodow a reszta wedruje dolem gdzies do tylu...

> * Ja chcialbym jednak obciazyc mojego Kenwoda tylnimi glosniczkami, ale
jak
> trzeba bedzie ciagnac druta to..... Chociaz to dziwne bo z wtyczki
radiowej
> ida przewody na tyl. Co sie z nimi dzieje po drodze? To tez chyba
tajemnica
> konstruktora.
Jak to do tylu i jak to radiowej ?
No ja o ile pamietam mam dwie wtyczki ISO do kaseciaka. Jedna jest
zasilajaca 3x2 a druga 4x2 jest wyjsciam z kablami. Niestety u mnie jest
ona lekko zniszczona - wyglada jakby ktos ja zcisnal kabinerkami, albo
docisnal goracym odtwarzaczem - sam nie wiem. Tak czy inaczej zrobilem
sobie przejsciowke i pozmanienialem kable. Jeden glosnik chodzi na fazie
do przodu a drugi na tylnej :) Na szczescie na przeciwnych wiec stereo
trzyma :) Chcialem nawet przez chwile kroic cala koste i montowac nowa
ale bawilem sie tym u tescia w garazu i naprawilem "na razie" i tak jest
do dzis bo w zasadzie roznicy nie byloby zadnej a musialbym znowu
wybebeszac samograja.

> * Skrzypi dalej, raz mocniej raz slabiej. Jak bede przy okazji u mojego
> mechanika to poprosze zeby nasmarowal jak tylko sie da. Nie jest to takie
> upierdliwe jak tylko droga nie zmienia sie w tor przeszkod.
U mnie skrzypi ale tylko podczas duzych skokow zawieszenia. Czasem sie
zdarza - koledzy jak jada ogladaja sie za siebie czy cala dupcie ma
jeszcze Clio ale ja sie przyzwyczailem i nie zwracam na to uwagi. Tylko
czasem denerwuja mnie ich pytania :)

>
> * Pewnie, ze sprawdze.
>
Ja probowalem w moim sluzbowym Vento i Palio. Vento chlapie ale to
silnik starej kontrukcji i ze sporym przebiegiem i chlapanie moze wynikac
z calkiem innych powodow. Palio za to zlom 103 konie ma ale jezdzic tym
sie nie da, ale nie chlapie :(

Czekam niecierpliwie na odpowiedz :)


				Pozdrawiam TUBRO
				Clio 1.2 RN Campus 3D AD"97 (granat)

PS. Niedlugo wyruszam do Muszyny bede Cie pod Czestochowa wypatrywal :)
Za tydzien 100lica - Clio wylata sie sporo - ni e chcialbym, zeby to
chlapanie olejem przemienilo sie w cos bardziej drastycznego :(

* Hi TURBO!

I wszystko sie zgadza. U mnie tez sa wtyczki. Z Prawej waska podwojna
konczy sie glosnikami zaczepionymi na takiej samej ale o ile pamietam
(chyba zenskiej) koncowce. A z lewej strony do glosnika wychodza dwa z
tych 5 przewodow a reszta wedruje dolem gdzies do tylu...

* Moze pamietasz :-), ktory to plus a ktory minus?

Jak to do tylu i jak to radiowej ?

* No do tylnich glosnikow, radiowej...tzn. z wyjscia radiokaseciaka.

No ja o ile pamietam mam dwie wtyczki ISO do kaseciaka. Jedna jest
zasilajaca 3x2 a druga 4x2 jest wyjsciam z kablami.

* U mnie tak samo, dwie wtyczki, moze sie nienomenklaturowo wyrazilem.

Niestety u mnie jest ona lekko zniszczona - wyglada jakby ktos ja zcisnal
kabinerkami, albo
docisnal goracym odtwarzaczem - sam nie wiem. Tak czy inaczej zrobilem
sobie przejsciowke i pozmanienialem kable. Jeden glosnik chodzi na fazie
do przodu a drugi na tylnej :) Na szczescie na przeciwnych wiec stereo
trzyma :) Chcialem nawet przez chwile kroic cala koste i montowac nowa
ale bawilem sie tym u tescia w garazu i naprawilem "na razie" i tak jest
do dzis bo w zasadzie roznicy nie byloby zadnej a musialbym znowu
wybebeszac samograja.

* A te samograje to maja jakies zabezpieczenia do pracy bez obciazenia jak
nie ma tylnich glosnikow? Czy trzeba je obciazyc jakims oporniczkiem?

U mnie skrzypi ale tylko podczas duzych skokow zawieszenia. Czasem sie
zdarza - koledzy jak jada ogladaja sie za siebie czy cala dupcie ma
jeszcze Clio ale ja sie przyzwyczailem i nie zwracam na to uwagi. Tylko
czasem denerwuja mnie ich pytania :)

* Wiesz mnie tez jakos specjalnie to nie meczy. Juz sie przyzwyczailem do
przypadlosc francuskich aut. A tak swoja droga to mogliby wreszcie
poswiecic
troche uwagi na te upierdliwe trzeszczace, piszczace i stukajace duperele.
Dlaczego szwaby i japonczyki potrafia a zabojady ciagle maja z tym
problemy?


Ja probowalem w moim sluzbowym Vento i Palio. Vento chlapie ale to
silnik starej kontrukcji i ze sporym przebiegiem i chlapanie moze wynikac
z calkiem innych powodow. Palio za to zlom 103 konie ma ale jezdzic tym
sie nie da, ale nie chlapie :(

* Sprawdzilem i nie ma zadnego chlapania. A Ty patrzyles na zimnym czy
cieplym silniku?

PS. Niedlugo wyruszam do Muszyny bede Cie pod Czestochowa wypatrywal :)
Za tydzien 100lica - Clio wylata sie sporo - ni e chcialbym, zeby to
chlapanie olejem przemienilo sie w cos bardziej drastycznego :(

* A dokladnie to kiedy bedziesz przejezdzal? Moze sie spotkamy na kawie?

Pozdr
Rafal

Ave !!! BlueFive !!!


> * Moze pamietasz :-), ktory to plus a ktory minus?
Oj niestety nie pamietam - jak zrobi sie cieplej (i nie zapomne)
postaram sie co nieco rozebrac i zajrzec :)
>
> * A te samograje to maja jakies zabezpieczenia do pracy bez obciazenia
jak
> nie ma tylnich glosnikow? Czy trzeba je obciazyc jakims oporniczkiem?
>
A wiesz, ze nawet nie pomyslalem o tym. Troche jasniejsze staje sie w
tym aspekcie wylaczanie sie automatyczne radyjka przy przesadzeniu z
zadana moca :) Pomyslelem sobie, ze ten mpdel tak ma, ale mozesz miec
racje - tu moze tkwic problem. Dzieje sie to co prawda przy granicy
mozliwosci glosnikow, wiec nie bardzo mi przeszkadza ... ale moze
pomysle o tym.

> * Wiesz mnie tez jakos specjalnie to nie meczy. Juz sie przyzwyczailem do
> przypadlosc francuskich aut. A tak swoja droga to mogliby wreszcie
poswiecic
> troche uwagi na te upierdliwe trzeszczace, piszczace i stukajace
duperele.
> Dlaczego szwaby i japonczyki potrafia a zabojady ciagle maja z tym
problemy?
E....... no szwabow to bym z tego wylaczyl (najtansze) Golfy tez to
maja. W moim Vento jest cicho jak makiem zasial (wyje tylko silnik) ale
to wersja fabrycznie wzmocniona i wyciszona "policyjna". Poza tym w
zakupie kosztowalo 30% wiecej niz takie samo z salonu :)
>
> * Sprawdzilem i nie ma zadnego chlapania. A Ty patrzyles na zimnym czy
> cieplym silniku?
Na cieplym - ale lekko mnie zmartwiles. Czyzby powoli rozszczelnial sie
silniczek. Ale dlaczego nie pali oleju ? A moze pali ale malo (ostatnio
zalalem syntetyk) i nawet nie zauwazam od wymiany do wymiany ?
Ostatnio co prawda spadly mi osiagi. Ale tu podejrzewam SHELL'a (miali
23 grosze taniej niz na odleglym 150m BP. Skusilem sie i zalowalem przez
  caly czas wyjezszania paliwa. Zero ciagu i dodatkowo szybki bieg
wskazowki napelnienia zbiornika do mety :(
Na Shell'owskim paliwie spalil mi 7.1.
A teraz wyglada na to ze wrocil do zimowej normy = 6.3/6.5 l.
>
> * A dokladnie to kiedy bedziesz przejezdzal? Moze sie spotkamy na kawie?
Niestety jeszcze nie wiem dokladnie kiedy bede sie tam wybieral. Znowu
mi pozmieniali terminy i w Wa-wie bede siedzial do swiat. Jednak na
poczatku 2003 jeszcze po sniegu powinienem jechac do Muszyny.
Jesli chodzi o KAWE jestem jak najbardziej za !
Postaram sie dac Ci znac wczesniej i moze wtedy juz konkretnie uzgodnimy
terminy.
>


				Pozdrawiam TURBO ---> Torun
				Clio 1.2 RN Campus 3D AD'97 (granat)

Czesc,

E....... no szwabow to bym z tego wylaczyl (najtansze) Golfy tez to
maja. W moim Vento jest cicho jak makiem zasial (wyje tylko silnik) ale
to wersja fabrycznie wzmocniona i wyciszona "policyjna". Poza tym w
zakupie kosztowalo 30% wiecej niz takie samo z salonu :)

* Co Ty policjant jestes?:-) Ale z tym Vento to racja stryjek mial kiedys
taki czolg i nic nie trzeszczalo na tych naszych dziurach ..... oprocz
czaszki.

Ostatnio co prawda spadly mi osiagi. Ale tu podejrzewam SHELL'a (miali
23 grosze taniej niz na odleglym 150m BP. Skusilem sie i zalowalem przez
  caly czas wyjezszania paliwa. Zero ciagu i dodatkowo szybki bieg
wskazowki napelnienia zbiornika do mety :(
Na Shell'owskim paliwie spalil mi 7.1.
A teraz wyglada na to ze wrocil do zimowej normy = 6.3/6.5 l.

* Ile??? K..wa to nie wiem co sie dzieje u mnie. Te 6,5 l. to chyba zima na
trasie? Moj w miescie przy obecnych mrozach pali 7,5-8,0 l. Tankuje na
Auchan'ie a nogi nie mam za ciezkiej. Nie moge sie za bardzo przyzwyczaic
do
czestego mieszania biegami. W R5 - 4 biegi - ciagnalem na jedynce do 30-40
km, na dwojce do 70-80 km, na trojce do 100 km. Silnik uwielbial wysokie
obroty. W clio dwojke wrzucam praktycznie zaraz po ruszeniu bo silnik
zaczyna wedlug mnie wchodzic na "glosne"obroty, trojke przy 60 km, czworke
przy 80 km. Czytalem, ze przy tych silnikach, bardziej skrzyniach, trzeba
sie namachac biegami. A jak Ty jezdzisz? Pilujesz na poszczegolnych biegach
do wysokich obrotow?

Jesli chodzi o KAWE jestem jak najbardziej za !
Postaram sie dac Ci znac wczesniej i moze wtedy juz konkretnie uzgodnimy
terminy.
* Czekam na wiadomosc.

Pozdr
Rafal + bieluch

Ave BlueFive !!!

> * Co Ty policjant jestes?:-) Ale z tym Vento to racja stryjek mial kiedys
> taki czolg i nic nie trzeszczalo na tych naszych dziurach ..... oprocz
> czaszki.
Nie narzekam - spokojnie da sie nawet po naszych drogach podrozowac 150
i nie tlucze za bardzo. A Policjant ... nie nie ale dokladnie w tym
kolorze mam Venciaka - moze zgadniesz tez "mundurowy":) (te wzmocnione w
Antoninku tylko w tym kolorze robili)
>
> * Ile??? K..wa to nie wiem co sie dzieje u mnie. Te 6,5 l. to chyba zima
na
> trasie? Moj w miescie przy obecnych mrozach pali 7,5-8,0 l. Tankuje na
> Auchan'ie a nogi nie mam za ciezkiej. Nie moge sie za bardzo przyzwyczaic
do
> czestego mieszania biegami. W R5 - 4 biegi - ciagnalem na jedynce do
30-40
> km, na dwojce do 70-80 km, na trojce do 100 km. Silnik uwielbial wysokie
> obroty. W clio dwojke wrzucam praktycznie zaraz po ruszeniu bo silnik
> zaczyna wedlug mnie wchodzic na "glosne"obroty, trojke przy 60 km,
czworke
> przy 80 km. Czytalem, ze przy tych silnikach, bardziej skrzyniach, trzeba
> sie namachac biegami. A jak Ty jezdzisz? Pilujesz na poszczegolnych
biegach
> do wysokich obrotow?
100% miasto przy tych mrozach - czyli zawsze mniej niz -10* pali mi 7.1
literkow. Do tej pory nie mialem takiego problemu rzeczywiscie Renia nie
wychdzila ponad 6.5 literkow. Przeciez jak na samochodzik o tak malej
mocy - 58 koni (wersja niemiecka oslabiona) powinien palic jeszcze mniej
i pewnie tyle by palil ale ja ruszam dopiero jak mam w srodku jakies 15*
C. Codziennie rano zabieram dzieciaki do przedszkola i chce, zeby im
bylo cieplo chociaz z rana tegie mrozy. To moze tez byc przyczyna
wiekszego lakomstwa Renatki, w zeszlym roku pracowalem juz przed siodma
i dzieciakami zajmowala sie zona - nie musialem tak dlugo czekac na
dogrzewanie.
Jesli chodzi o technike jazdy to raczej nie przesadzam z szalenstwami. Z
moimi 58 konikami niwiele sie zreszta daje zrobic. Wyzywam sie na
pancerwagenie :). Ale zdecydowanie nie wloke sie w ogonie, a raczej
jestem wsrod pierwszych. Co do prednosci to rzeczywiscie dwojka zaraz po
ruszeniu. Trojka do 50 km/h, czworka od 65 km/h i piatka od
70'dziesieciu. W miescie srednio jezdze okolo 90 (naganne !) A spalanie
latem ponizej 6 litrow. Rekord zrobilem tego lata, na trasie Torun -
Gdansk - Leba - Slupsk - Torun. Na calej trasie nie tankowalem, a
spalanie 4.52 l/100 km. O to jest wynik! I w zasadzie byla to calkiem
normalna jazda 90-100 w 100% poza miastem :) Dwa lata temu nad morze i w
tym roku do Gorzowa mialem zuzycie na poziomie 4.9l/100 km. Wiec zejscie
ponizej piatki to naprawde nic wielkiego :)
Ale na dluzsze wyjazdy Renia ma lepszy obrok '98 :)
>
> Jesli chodzi o KAWE jestem jak najbardziej za !
> Postaram sie dac Ci znac wczesniej i moze wtedy juz konkretnie uzgodnimy
> terminy.
> * Czekam na wiadomosc.

Jak wroce z Wa-wy powinienem sie dowiedziec co i jak ... dam ci wtedy
znac. Ale to bedzie chyba w przyszlym roku. No o ile nie uda mi sie w MF
dorwac gdzies do NET'u :)

				Pozdrawiam TURBO
				Clio 1.2 RN Campus 3D AD'97 (granat)

PS.

* Czesc Turbo,


Jak wroce z Wa-wy powinienem sie dowiedziec co i jak ... dam ci wtedy
znac. Ale to bedzie chyba w przyszlym roku. No o ile nie uda mi sie w MF
dorwac gdzies do NET'u :)

* Czekam na wiadomosc.

* Pozdr.
Rafal + bieluch

P.S. Glosniki zamontowane. Kretynskie fabryczne okablowanie.